Sprawdź żarówki.

sprawdze ale co dokladnie, ściecić świecą nie było żadnych problemów z oświetleniem

phanteon pisze:Też po wciśnięciu hamulca odpuszcza.

mi tez odpuszcza jednak zakup nowego nic nie dało

damcio151 pisze:już jeden taki przypadek był na forum trzeba się temu przyjrzeć

ja też byłem pewny że wszystkie trzymają a tu jednak jeden z drucików puścił

eldorado84 pisze:czujniku przy głowicy

tzn w króćcu wodnym? jeśli tak to o ten

a jaki to jest ten ori czujnik, np do 1Z-ta numery i firma???

Witam mam ogromny problem ponieważ podczas jazdy zapala mi sę kontrolka świec żarowych i po przyciśnięciu hamulca gaśnie, co jest przyczyna tego?? jak to zlikwidować?? a miałeś robionego chipa? u mnie taki problem wystąpił po chipie a raczej po wymianie ECU, błąd jaki wyskakuje to najprawdopodobnie...

analogicznie jak jest zbyt wczesny, pracuje głośno, jest w stanie spalić większe dawki paliwa, obciąrza układ korbowy, wyraznie lepiej ciągnie na niskich obrotach na wyższych jest bardzo wyraźny spadek mocy [tj dla "bardzo" wczesnego kąta] a czy od zbyt wczesnego kąta wtrysku np na wskutek obrobion...

Powiedz mi jeszcze czy ta utrata mocy razem z tymi efektami ubocznymi wystepuje raczej podczas butowania na niskich biegach ( 2 , 3 -bieg) czy raczej na wysokich ( 4 , 5-bieg) ??? tzn tak, jak chciałem to wymusić to rozpędzałem sie do ok 100kmh 5bieg i zwalniał do 1200obrmin i pownie but to juz wte...

, w momencie braku mocy nie chodzi przypadkiem jakby nie na wszystkie cylindry ???? Nie pojawia sie w tym momencie dym z wydechu ???? troche dymu jest, a co do braku jednego gara to nie mam porównania ale praca silnika jest nierównomierna i za dobrze to nie wygląda, ale czemu po chwili wraca do nor...

wykla pompka rowerowa powinna dac rade :bigok: kompresorek dał tym bardziej, zapodałem powietrza w wężyk i sztanga ruszyła i sie około 3-4cm, ale po dodaniu gazu max pół cm.... troszke lepiej chodzi niż wczoraj, jednak objaw notlaufu, but i utrata mocy, nie musze restartować silnika wystarczy że po...

postaram sie to w najbliższych dniach sprawdzić, zwykły kmpresor powinien dać rade dmuchając w wężyk sztangą ruszyc?
tylko dziwne jest to dlaczego po wymianie uszczelki takie klocki sie dzieją

po zmostkowaniu wężyków n75 nic nie dało, słąbszy jakby turbo nie istniało, po zamontowaniu dalej dziura, najgorzej na 3 i 4 biegu ale od 2600 obr dmucha.
po kilkakrotnym restarcie wszystko ok ale do czasu,
Czy coś sie mogło uszkodzić przez to że olej z tyłu bloka spod uszczelki wywalił??

z 1z jest sztanga? myślałem że u mnie tego nie tylko w afn

ide spr czy na pewno te wężyki dobrze podpiął

nie mam, zaraz po wymianie i złożeniu tego wszystkiego było ok, z czasem po paru km notlaufy łapie, jak zgasze i ponownie odpale niby ok ale juz za drugim przyspieszeniem odetnie mu moc, podobno mechanik czyscił zaworek bo był zapieczony ale chodził idealnie. w dziale diagnza są moje logi przed tym ...