Znaleziono 42 wyniki

autor: molotow
czw kwie 03, 2008 13:38
Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
Temat: Tak się kończy gibanie koła pasowego
Odpowiedzi: 634
Odsłony: 255787

Zna ktoś adres warsztatu w którym przerabiają czoło wału pod kółko zębate od TDI (Warszawa i okolice). ??
autor: molotow
sob mar 22, 2008 19:17
Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
Temat: niska kompresja = koniec silnika??
Odpowiedzi: 12
Odsłony: 3788

A nie lepiej przerobić na kólko od TDI? Podobno to najskuteczniejsze. Zna ktoś adres mechanika który byłby w stanie to zrobić (Warszawa i okolice)?
autor: molotow
sob mar 22, 2008 17:48
Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
Temat: niska kompresja = koniec silnika??
Odpowiedzi: 12
Odsłony: 3788

tzn? co to za technologia, gdzie mogę to zrobić, na ile to jest skuteczne i ile może kosztować?
autor: molotow
sob mar 22, 2008 15:17
Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
Temat: niska kompresja = koniec silnika??
Odpowiedzi: 12
Odsłony: 3788

Koło zębate które się na tym klinie trzyma przesunęło się, rozrząd był rozregulowany, i tak fart że nie rozp..... się nic więcej. Mechanik przykręcił mi nowe kółko zębate, ale nie gwarantuje, że to długo pochodzi. Praktycznie powinienem wymienić wał korbowy, bo zerwało mi też krawędź wpustu klinoweg...
autor: molotow
pt mar 14, 2008 07:56
Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
Temat: niska kompresja = koniec silnika??
Odpowiedzi: 12
Odsłony: 3788

no i wyszło szydło... scięty klin na wale korbowym :(
autor: molotow
wt mar 11, 2008 15:50
Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
Temat: niska kompresja = koniec silnika??
Odpowiedzi: 12
Odsłony: 3788

niska kompresja = koniec silnika??

Witam, Dostałem dzisiaj przykrą wiadomość od mechanika, otóż na podstawie pomiarów kompresji w moim golfie stwierdził on, że silnik się skończył. Na każdym cylindrze wyszło mu po 20 atm, podczas gdy minimum to 26 atm. Ja natomiast mam spore watpliwości co do tej diagnozy, bo z tego co wiem silnik si...
autor: molotow
ndz sie 26, 2007 22:06
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: Zapłon - Czasami nie reaguje na przekręcenie kluczyka
Odpowiedzi: 19
Odsłony: 5763

d upa d uppa duppa :) mości Panowie. Miałem ten sam problem. Wymieniłem kostkę, okazało się że niepotrzebnie. Problem tkwi w samej stacyjce. Nie wiem jaki tam w środku jest mechanizm, ale stacyjka z kostką połączona jest takim trzpieniem 0,5 cm. U mnie co pewien czas muszę wyjmować tą stacyjkę, i de...
autor: molotow
pn kwie 09, 2007 16:24
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: Drzenie kierownicy przy 100/120km/h
Odpowiedzi: 106
Odsłony: 26177

Piszczenie przy max skręceniu jest normalne, pompa stawia opór i pasek się ślizga. unikaj raczej dokręcania kierownicy na siłę do końca.
autor: molotow
wt sty 30, 2007 21:35
Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
Temat: Liqui Moly Motorprotect nie zaszkodzi?
Odpowiedzi: 3
Odsłony: 2299

Oj nie nie, ja nie twierdzę że naprawi silnik, tak jak zaznaczyłem chcę to naprawić wiosną, a do wiosny jakoś dojeździć, ale żeby mi palił przy -5, bo teraz boje sie o rozrusznik jak go męczę zanim załapie na 4 gary. No ale skoro to ma negatywny wpływ na pozostałe elementy, to mniejmy nadzieję że ro...
autor: molotow
wt sty 30, 2007 10:43
Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
Temat: Liqui Moly Motorprotect nie zaszkodzi?
Odpowiedzi: 3
Odsłony: 2299

Liqui Moly Motorprotect nie zaszkodzi?

Witam, Mam problem z kompresją w jednym cylindrze, jest na minimum. Co za tym idzie przy niskich temperaturach ciężko pali, zanim 4ty cylinder załapie muszę się nakręcić. Ponieważ postanowiłem uporać się z tym problemem dopiero wiosną (albo wymiana pierścieni, albo wymiana wypalonego zaworu), do wio...
autor: molotow
pt gru 15, 2006 14:36
Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
Temat: Drgania deski, podsufitki, nawiewu itd.
Odpowiedzi: 39
Odsłony: 12241

Ja mam bombowca w środku jak jest zimny. Wszystko drga na wolnych obrotach. U mnie to jeden z cylindrów, po prostu odstaje z kompresją prawie 7 atm.
autor: molotow
ndz gru 03, 2006 21:55
Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
Temat: [MK3] 1,9D Niska kompresja w jednym cylindrze - przyczyny
Odpowiedzi: 5
Odsłony: 3429

A czy niskie ciśnienie w jednym cylindrze (w pozostałych prawie nie odbiega od wartości nominalnej ) może mieć jakiś związek z zaworami?
Wolałbym żeby to były zawory, bo aż mnie trafia na myśl o wymianie pierścieni. :x
autor: molotow
czw lis 30, 2006 10:08
Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
Temat: [MK3] 1,9D Niska kompresja w jednym cylindrze - przyczyny
Odpowiedzi: 5
Odsłony: 3429

[MK3] 1,9D Niska kompresja w jednym cylindrze - przyczyny

Witam, Mam problem, na ostatniej diagnostyce okazało się że w jednym z cylindrów mam niską kompresję = 26 Atm (nominalnie powinno być 34, 26 to minimum). Mechanik powiedział żeby sprawdzić zawory, a jeśli to nie zawory to pierścienie. Ponieważ zawory są regulowane hydrauliczne i są małe szanse, że t...
autor: molotow
sob lis 11, 2006 16:36
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: [MK3] Geometria zawieszenia
Odpowiedzi: 8
Odsłony: 1997

zaczoł mnie starszyć że trzeba robić punkty bazowe, cuda wianki, że to kosztuje 500 zł. drążki właśnie również są zużyte, i też pomyślałem że w tym może być problem. poza tym że szarpie kierownicą nie czuję żadnego dyskomfortu w prowadzeniu, opon mi nie scina, nie ciągnie mnie na lewo ani na prawo. ...

Wyszukiwanie zaawansowane