Tak, zdemontowałem całą obudowę filtra i okazalo się, że przewód na świecy był obluzowany. Może to było przyczyną problemów z rozruchem. Myśle o wymianie świec. Docelowo zamierzam mojego golfa zagazować. Nie wiem czy świece NGK BRU6ET (zalecane)będą dobrą inwestycją cz może kupować coś pod gaz? W ja...

Troche boje się sam grzebać. Aby dostać się do świec wystarczy odkręcić pokrywę filtru(?) powietrza? Nie chce niczego poprzestawiać.

Czasami zdarza się, że za krótko przytrzyma się kluczyk i autko nie zaskocz za pierwszym razem. Normalka. Mój samochód jednak po takiej próbie zapala jak maluch na mrozie. Trzeba zdrowo kręcić, a potem jak zapali to chmura dymu. Wydaje mi się, że samochód tej klasy nie powinien tak reagować. Golfa m...

Myslę, że na razie nic złego się nie dzieje. Tym bardziej, że silniczek podczas jazdy zachowuje sie bardzo ładnie. Jak go kupowałem to sprawdzaliśmy spalanie i wyszło całkiem dobre. Golfika mam dopiero od 3 tygodni. Trochę denerwuje mnie to klekotanie chwile po odpaleniu i to, że czasami wydaje mi s...

Dymi na bialo i na posadzce pojawiają sie kropelki jakiegos dziadostwa. Jak go odpale to trzęsie i lekko klekocze. Obroty gdy jest zimny są 1100, potem stopniowo obroty spadają do 850 a silnik zaczyna. ładnie mruczeć. Na liczniku jest 157 tyś.

Mam MK3 z silnikiem 1.4 AEX. TO, że stuka i trochę trzęsie po odpaleniu podobno jest normą. Ale chmura dymu z rury wydechowej to już chyba nie. Trwa to chwilke po odpaleniu. Troche poczytałem na forum i pewnie trzeba będzie odwiedzić warsztrat. Na co ogólnie zwracać uwagę w pracy tego typu silników?...

Czy silnik 1.4 AEX w Mk3 może być 16-sto zaworowy?