na wolnych obrotach pracuje równo....kiedys zanim czysciłem krokowca to szalał albo gasł...teraz pracuje równo....jak jezdze na benzynce to czasem szarpnie...ale tylko jak jade na równych obrotach...bo podczas przyspieszania nic nie da sie wyczuc...na LPG natomiast taki problem nie występuje wogule....

ja tez mam silnik Rp...i mam pytanko do was...dzis wymieniłem filtry powietrza paliwa świece...jak na benzynce wdepne pedal gazu...to reaguje normalnie...wkreca sie na obroty jak wariat...ale jak gwałtownie odejme gazu to zgasnie....dzieje sie tak tylko na benzynce(a tankuje TYLKO I WYŁĄCZNE VPOWER9...

nie znam tej firmy...ale jesli chcesz zaoszczedzic pieniazki to kup sobie amorki firmy HART...jest to polski producent zamienników...ja takie załozyłem i jezdze juz pół roku i nie narzekam...zapłaciłem za nie w sklepie 114zł/szt...i były to całe amorki a nie żadne wkłady....a do tych z tego linku je...

tez mam golfa MK2 bez wspomagsania...a temat jest interesujacy...jesli ktos wie co mozna zrobic zeby lzej kierownica operowac...to niech napisze ...pozdro 4all

zakładam że masz paliwo w zbiorniku.....problem lezy w układzie paliwowym....moze to byc:
...uszkodzona pompa i nie trzyma cisnienia(raczej mało prawdopodobne)
...zapchany filtr paliwa.....(na to bym obstawiał)
...no albo faktycznie nie ma wachy:)

ja załozyłem na przód amorki firmy HART...i narazie działają jeszcze...koszt to 115zł za sztuke

zalezy co rozumiesz pod pojeciem bije...moga to byc amorki albo tuleje metalowo gumowe....jesli top drugie to załączam ci linka do porady
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... ht=#520584

jesli rozrządu pasek jest zamiennikiem to co 60tys km...a jesli oryginał to co 90tys km.....ale jeszcze popytaj bo nie jestem do konca pewien tych danych pozdro

przyjacielu...masz golfa GT specjak MK3....ja mam to samo tylko MK2 ....tam jest szyberdach....zwróc uwace ze tył dachu jest nizej niz przód....wiec woda niestety spływa do tyłu.....sprawdz uszczelke szybera...czy nie jest zuzyta...tak jest u mnie....zabezpieczylem ja tymczasowo duza iloscia smaru.....

mam podobny problem ale w golfie MK2...ale podejrzewam ze przyczyna u mnie jest nieszczelny szyberdach...uszczelka sie juz zuzyła...tymczasowo rozwiazałem problem uszczelniając szyber smarem....czekam teraz na lepsza pogode zeby dobrze wysuszyc auto.....pozatym przeciekajacy szyber powodował u mnie ...

ja miałem zle wywazone koła to drgało całe auto tak przy predkosci 130km/h....poniczej było w miare....a przy ok 140km/h drania ustępowały

aparat i palec wymieniono???...to zostają ci jeszcze przewody elektryczne...załóż jakiekolwiek inne i sprawdz czy bedzie poprawa....a jesli to nie pomoze...to pozostaje sprawdzic jeszcze raz aparat zapłonowy...moze jest zawilgociały.....a jak nie to cewka....:)...powodzenia zycze...mysla ze szybko p...

rozwiązaniem mojego problemu z rozładowującym sie akumulatorem był......przeciekający szyberdach...który powodował zwarcie w obwodzie podświetlenia kabiny....jakies układy pozamakały.....i było zwarcie....doszedłem do tego dzieki waszym wskazówkom a w szczególnosci...piotr2 Forum Master DUBER SWIEBO...

ja tez tego pilnie potrzebuje tylko do golfa 2 GT....bardzo bym prosił....podam nawet maila...frynas@o2.pl