exec , Masz uszkodzoną 1 sondę (tą przed katem). Siedzi z tylu silnika, koło sćiany grodziowej silnika. Wtyczka od tej sondy jest jak pisałem pod spodem auta pod podłoga pasażera pod taką czarną kopułką. Wypnij sonde i zmierz jaka masz opornośc pomiędzy dwoma białymi przewodami (o ile pamietam to p...

exec , mamy takie same silniki :-). jak odepnisz lambdę to niewiele ci pomoze gdyż ECU jest adaptacyjny i jeżeli już jeździłeś z uszkodzoną lambdą, to ECU przyjął swoje wartości (średnie), zeby ograniczyć spalnaie i żeby silnik w miarę dobrze pracował. Musisz odpiąc aku na dłuższy czas, wtedy skasu...

manieczek111 pisze:scss, masz moze jeszcze takie opisy innych blokow?

A które byś chciał, moze coś znajdę....Tak ogólnie to nie mam, ale jak mi czegoś trzeba to zawsze znajdę

Ingen pisze:Mam wlane "cos rozowego" . Czyli pojezdzic troszke by sie nagrzal i wowczas zlac?

tak, poczekaj aż przestgnie i

Ingen pisze: Zalac nowym i spokoj.

Ingen pisze: Nie ma chlodicy oleju, jest tylko w TDi oraz 1,8 z tego co wiem.

tak masz rację nie ma chłodnicy oleju(jest jeszcze w 2.0), dziś sprawdziłem

żaba 1,
Płyn zawsze przepływa przez nagrzewnicę, VW nie stosuje zaworów sterujących przepływem płynu.

Ingen , Nie zapowietrzysz, bo układ jest samo odpowietrzający :-). Zalewaj na zimnym, spuszczaj na ciepłym. Sprawdź co miałeś wlane wcześniej jak coś zielonego, to możesz przepłukać układ chłodzenia wodą destylowaną, gdyż nie zlejesz w 100% starego płynu i po zalaniu g12+ zrobi ci sie brunatny ;-)....

hej!

G12 plus (różowy!), kup w skodzie lub u seata-bedzie taniej . pojemności koledzy już napisali.

Hej! Stawiam na lambdę, masz do wymiany. Czy masz możliwosc podpięcia się do VAGa? Jak tak to sprawdź, powinieneś mieć błąd lambdy w 01 Engine. Gdybyś chciał dokładniej przejrzeć lambdę to tu masz bloki co w którym jest: (Odczytów dokonaj z podpiętą lambda na rozgrzanym silniku) Block 030 - Oxygen S...

sas_gti pisze:przyrząd ksoztuje 32 a nie 200

Przepraszam, źle się doczytałem . A za 32 to się opłaca

Hej! Pytanie: jeżeli wymiana klocków w warsztacie Boscha kosztuje 50pln (tył) to po co płacić za przyrząd 200? Zwróci ci się za 4 wymiany o ile nie uwalisz zacisków ;-). A tak ogólnie to da sie domowym sposobem, jak koledzy piszą. Jak będziesz miał fart i tłoczki chodzą lekko to zwykłymi płaskoszczy...

JA zakładałem u siebie głośniczki z tyłu w borze, ale myślę, że w golfie jest tak samo. Kable masz faktycznie w słupkach. Zdejmujesz plastik od środka ze słupków masz kostkę jak na dłoni. Do kostek dochodzą ci kolory po stronie kierowcy: czerwono-zielony (+) i brązowo-zielony(-), a po stronie pasaże...

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=76305
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=59801
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=64760
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=61645

Ja to robię tak: przy wyłączonym silniku zalewam płyn do zbiorniczka wyrównawczego, powolutku, lejesz do czasu do kiedy wydobywają se bąbelki ze zbiorniczka wyrównawczego. Jak będziesz wolniutko wlewał płyn, zobaczysz ze jego poziom będzie ci przez jakiś czas opadał. jak przestanie opadać poziom pły...

To wcześniejsze to zielone czy różowe było? Chociaż myślę ze jak masz czystą wodę w zbiorniczku (tzn nie zabarwioną na kolor poprzedniego płynu) to możesz śmiało lać g12 (rozcieńczony w stos 50/50 z wodą destylowaną). A i czy po wymianie odpowietrzasz układ? Bo jeżeliszybko zalewasz wodę do pustego ...