ja odcinalem drazek ktory idzie do skrzyni a nastepnie go przyspawalem w tym samym miejscu
wsio chodzi do dzis bez zarzutu:d

Quatro7 pisze:a jak to nie czujnik?

zalaczyles wentylator na krotko?? najlepiej uzyc do tego nozyczek jesli chodzi to ja stawiam na ten czujnik:)

Matador pisze:Quatro7 napisał/a:
mfa pokazuje tez tem płynu po wejsciu w trym serwisowy...

ja tez poprosze jesli to podejdzie w mk3

jesli wentylator chodzi na krotko tzn ze czujnik mozesz wymieniac:)

Quatro7 pisze: a gdzie znajduje się czujnik od wentylatora

czujnik znajduje sie w chłodnicy stojac przodem do silnika jest po prawej stronie:)

koledzy sprawdzcie oringi pod korkami:)

:panna: sprawa jest bardziej skomplikowana anizeli by sie moglo wydawac:( trzeba wymienic kuleczke pod lewarkiem zmiany biegow koszt owej kuleczki ok 20 zl nie mam schematu jak caly ten mechanizm wyglada:( co poprawi sprawnosc Twoich biegow to wymiana wszytskich tulejek szfamek i laczniko wna skrzyn...

Matador pisze:nie powinno też dmuchać z bagnetu..

no wlasnie u mnie z korka dmucha ale z miarki nic a nic:) po wyciagnieciu silnik pracowac tak samo

haps, u mnie jak odkrece korek silnik zaczyna nierowno pracowac obawialem sie cos jest nei tak ale nie bierze oleju wiec chyba jeszcze wsio oki a z odkrecoonym korkiem nie jezdze:P

czarny co odpowiada za wskaźnik tem hmmm dziwne a jak duzo plynu Ci ubyło przy wymianie?? ja mialem taka sytacje ze tez wymienialem ten czujnik dolałem plynu uklad sie odpowietrzyl ale nie zwrocilem uwagi na to ze oring pod korkiem sie podwinal i uklad nie trzymal cisnienia :( wszytsko sie gotowalo ...

witam wszytskich podłacze sie do tematu

mialem taka sytuacje z firmowym vw napelnili klimke ale raz działała a raz nei z regoly na poczatku chlodzila ale ... pozniej kicha:( pojechalem ponownie i wyregulowali sprzegielko w klimatyzacji hmm 1 o tym slyszalem ale teraz dziala

Quatro7 pisze:ostatanio wymieniłem czujnik w golfiku i coś mu za ciepło

jaki czujnik wymieniles?? ten w plastikowym kruccu czy w chlodnicy??

no to jest wina simerblocka kturego pokazales to trzeba go wymienic wyrzucic stary i i dac nowy jest to wybijany prasowo i nowy wprasowany bo samemu nie wymienisz.i dlatego masz takie stuki. nie koniecznie trzeba to zrobic na prasie :) Mam tylko dwa pytania... Czy musze szybko wymienic czy moge sie...

1500 mysle ze styknie w zupelnosci no i jeszcze powinno wystarczyc na jeskiej

oskar 79 , co to ma wspolnego z tematem;> :bajer: co wibracji podczas hamowania.... tarcze zdecydowanie :) mialem ten sam problem skusilem sie na toczenie (bo ciut taniej) ale i tak musialem kupic nowe tarcze i bicie w ustalo od razu tarcze kupilem brembo klocki TRW i nie narzekam na hamulec pomimo...