ja mialem na starych lozyskach to samo i po wymianie na nowe trzeba je odpowiednio przykrecic, lepiej za slabo je skrecic niz przesadzic bo sie szybko zajada.

tak mozna to sprawdzic pomiarem na cisnienia na cylindrach, ale napewno to nie jest wina katalizatora juz bardziej wydechu, ja w swoim koncowym mam bardzo wielka dziure i jakis czas temu uslyszalem ze tez lekko puszcza "baczka" po odpuszczeniu gazu, ale to jest wlasnie efekt zle wyregulowanego zaplo...

moze to byc wina wyeksploatowanego tlumika ale moze byc tez inna przyczyna, pierwsza ta najmniej kosztowna to zle ustawiony zaplon, a ta druga bardziej kosztowna to niedomykanie sie zaworow wylotowych z cylindra.

no to oby to nie byl komputer, ciezko je zdobyc a wogule ABU jest malo popularny, zycze powodzenia w naprawie, a propo badales ile ci pali benzynki?

wiem tylko ze to niemiecki zamiennik nie znam firmy, gopiter a jak ci poszlo z wymiana, byly jakies problemy? i za co podnosiles silnik? ja dzis poprawilem znow te poduszki i narazie sa delikatne drgania po rozgrzaniu, ale wczesniej na padnietych poduchach tez byly delikatne bo mi obrotami faluje le...

to zalezy od ciezaru silnika wiadomo czym ciezszy tym twardsza powinna byc poduszka, poducha jest narazie za twarda i przenosi drgania na karoserie, trzeba poczekac na jej ulozenie, ja kupilem zamiennik za 70zl, okazalo sie ze jest za miekka wiec zaczelem kombinowac i podlozylem ze starej wyciety ci...

witam gopiter ja dzis tez wymienilem ta poduszke w swoim ABU, i co sie okazalo jak jest na ssaniu to ma wyzsze obroty i jest wpozadku natomiast jak sie rozgrzeje i obroty spadna to wpada w wibracje, podejrzewam ze poduszka jest za twarda, ale za to podczas ostrej jazdy jest super silnik jest stabiln...

ja mialem identyczny problem, przekrecona byla ta regulacja, plastik sie obracal a ten pret stalowy stal w miejscu, sam naprawilem leflektor rozkladajac go przez sciagniecie okularu i sklejajac uszkodzone miejsce klejem dwuskladnikowym "Supermetal"

no to masz dwie zeczy do sprawdzenia cewke jak kolega wyzej pisze i czujnik halla, a wlasnie sprawdzales czujnik temperatury jak koledzy proponowali?

napisales "Miałem założony aparat nowy prosto ze sklepu." zastanawiam sie czy przy zakladaniu nie pomyliles przypadkiem kolejnosci przewodow na odpowiednie gary?

no czyli nie pomylilem sie, ciekawe tylko po co ksiazka mowi ze 4l w miske i 0,5l w filtr

kiedys zalalem do swojego 4,5 litra, a miska byla oczyszczona pozadnie, po odlaniu 900 ml i tak bylo ponad stan gornej kreski pozdro

ksiazkowo niby 4 litry ale do mojego weszlo 3,5l i to bylo ponad stan gornej kreski na bagnecie.

u mnie wystepuje podobny problem przy jezdzie na biegu bez gazu (40km na 4 biegu slychac najglosniej) slychac cykliczne obcieranie bylem dzis u mechanika i obstawia skrzynie lub mechanizm roznicowy, jak myslicie moze przeguby daja taki dziwny efekt