jeśli koła widocznie ida w kształcie litery V to są złe kąty kół??
nie odkręcałęs może kolumn amortyzatorów?? Bo to właśnie na nich ustawiane sa kąty kół.

wskazówka prędkościomierza powinna być założona ok 7mm poniżej bolca na którym opiera sie wskazówka a następnie dopiero przełożona przez niego!!
tu właśnie tkwi problem zawyżającego prędkościomierza, a co wskaźnika paliwa to szczerze przyznam że nie wiem jak ją ustawić ale zapewne podobnie
pozdrawiam

ale kolego shootm4n jeśli nie ubywa ci płynu chłodniczego to nie będzie też żadnego remontu silnika. Jedyne co mi przychodzi na myśl to zła wacha albo świece/kable
pozdrawiam

może to byc uszkodzony czujnik (poprostu załącza się za późno) [ Dodano : 01 Sie 2006 16:38 ] radzę to przejrzeć od razu bo przegrzanie silnika może prowadzić do dość poważnych uszkodzeń. najpierw radzę założyc inny czujnik, (nawet od jakiegoś kolegi-byleby z VW golfa II i zobaczyć jak na nim będzie...

aha, bo zapomniałem dodać:
kumpel przy tej skrzyni V ma poupalane palnikiem półośki . czy można te półośki przełożyc od skrzyni IV??

na prośbę kolegi chciałem sie dowiedzieć czy skrzynia od Golfa II 1.6 będzie pasować do golfa II 1.6D

kolega ma w Golfiku skrzynie 4 biegową i chciałby ja zmienić na 5-cio.
tylko czy będzie pasować??

nadkola dobrze wyczyść (na wiertarke szczotka druciana i "ogień") i zakonserwuj UBS-em, potocznie zwanym "barankiem" a od spodu GUMĄ

szczerze to zamiast takiej pierdółki zainwestowałabym w mrygającą diodę!! kosztuje ok 1,70 i podłącza się ja pod któreś kable w stacyjce (sorki ale nie wiem dokładnie które) przy włączonym zapłonie dioda jest wyłączona w przy wyłączonym mryga sobie udając alarm.koszty niewielkie a wydaje mi sie bard...

nie nie!!
McGiver spawał chłodnice dębową elektrodą!!

jest taka stara "indiańska" metoda uszczelniania chłodnic: mianowicie zamiast wlewania jakis specyfików należy wlać...białko z jajka kurzego. nie wiem jak to by się sprawdziło w autach tego typu ale w Leopoldach i Kantach to była najczęściej stosowana metoda uszczelniania-(choc kolega w Vectrze I ta...

////**F**A**R**E**C**L**A** **P**O**W**E**R**\\\\

dobre są amory niemieckiej firmy HART.
w stosunku ceny do jakości śmiało mogę ocenić je na 4+

samo wypolerowanie, bez konieczności matowienia powinno dac dobry efekt.
a Farecle kupisz albo na allegro, albo w dobrym sklepie z lakierami samochodowymi itp.

nie koniecznie musisz matowić od razu, jeśli piszesz że już jest matowy to od razu pasta i "jedziemy". tylko radzę robić to na wilgotno beż wyjątku czy ręcznie czy maszynowo. a polerka cie nie wyniesie 40 zł. jak masz zapał i chcesz mieć zakwasy to wilgotna szmatka, troche pasty na nią i sam sobie e...