haps, sam spód drzwi od środka weź tez dobrze wyczyść, przemaluj hammerite-em i zasmaruj ta gumą.
lepiej bedzie ci sie rozprowadzać jak ja troszke podgrzejesz przed nakładaniem (np. na gazie na kuchence gazowej )

nie zaszkodzi
wrecz pomoże

Rek1n82 pisze:Możesz mieć zbiorniczek bez czujnika. Sam tak miałem, a wtyczka była

\
zgadzam sie w 100%
też jest taka wtyczka u mnie a czujnika w zbiorniczku nie mam.

pozdrawiam

Zestarzała się..

jak ZESTARZAŁA SIE??
jak ciężko chodzi to wlej do srodka troszkę oleju i tyle.
po co szukac sobie problemów??

silnik RF sprzęgło (jesli kompletne, tj: tarcza, docisk koło pasowe) możesz brać nawet od diesla 1.6 czy benzyny 1.8 RP pasuje-to wiem na 100% ostatnio do kolegi wkładalismy skrzynie 5-tke bo miał 4-ro biegowa w MkII JP. z racji tego że sprzęgło okazało sie juz nie za rewelacyjne, a auto miało być z...

80 Nm

amen
ewentualnie zamocz gwint śruby w emalii-da to samo co inne środki

ewentualnie (choc nie polecam) zaspawać

Maćkooo pisze:Ustawial patrząc na koło zamachowe.

powiem szczerze, że słyszałem, że tez jest na kole pasowym znak wzgledem którego mozna ustawiać rozrząd, ale jakie sie w tedy dobiera odnośniki to nie wiem.

Gdy ta ikona pojawia sie przed odpaleniem silnika, oznacza problem ze swiecami zarowymi.

z tego co wiem np w mk II przed uruchomieniem silnika na właczonym zapłonie śweci się ta kontrola- oznacza grzanie świec. może gdy miga po odpaleniu oznacza, że któraś świeca jest przepalona??
Tak ja wnioskuje.

okulik pisze:torx

na 100% TORX
jesli chcesz odkręcić głowicę to polecam dorwać z zestawu YATO, sa na prawde dobre. Wszelkie "topexy" połamia sie nim ruszysz choć jedną śrubę

jeśli trzęsie to tez słychac przy ruszaniu- poduszka silnika od strony ściany grodziowej jeśli jest charakterystyczne "łup" przy ruszaniu to poduszka na skrzyni biegów. przednia sprawdzisz łapiąc za silnik jakos i szarpiąc go na wszelkie strony, od razu zobaczysz która jest uszkodzona(jeśli w ogóle ...

obejrzałbym dokładnie poduszkę amortyzatora, mozliwe że uległa uszkodzeniu.

pozdrawiam

jeśli ich szerokość i ET jest takie samo to nic się nie stanie.
z resztą w ogóle nic się nie stanie, spokojnie ganiaj i się nie przejmuj.

pozdrawiam

po pierwsze - nie ma sinika 2ee tylko gaxnik pierburg 2E jak cos po drugie sprawdź oznaczenie skrzyni, jesli masz 4T to nie dziw się, to jest skrzynia z długimi biegami i 5-tka jest biegiem ekonomicznym. oznaczenie masz od spodniej częsci na płaskim kwałku skrzyni skrzyni o rozmiarze ok 2cmX5cm pozdro

zrobi sie to. postaraj się troszkę to wyciagnąć w domu. zdejmij zderzak, zamocuj linke(mocną!!) przez otwory w podłużnicy, drugi koniec do jakiegoś drzewa i lekko szrpnij. najlepiej gdy jedna osoba bedzie w aucie, naciagnie linke i bedzie trzymać na hamulcu a Ty młotkiem pukając w fałdki w bagażniku...