polecam filtr filtrona lub manna....a przewody sa sztywne ale przy filtrze polaczane sa gumowymi rurkami....na szybko wuciagasz stary i wkladasz nowy tylko podłuz jakas miske bo ucieknie z 1 l paliwa ale nic z tym nie zrobisz i nie jedz z tym do mechanika bo spuszcza ci 5 razy tyle benzynki.....kosz...

masz olej w zbiorniczku wyrównawczym płynu chlodniczego??
jak tak to bardzo mi przykro ale czeka twojego golfa powazna operacja----wymiana uszczelki pod glowica....

to cykanie to wtrysk....

to jest wielki kłopot mialem to samo u siebie w golfie...przyczyn moze byc wiele... jak wymieniłeś filtry to zostało ci jeszcze do sprawdzenia(do sprawdzenia poniewaz za kazdym razem pomaga cos innego a dojdziesz do tego tylko metoda prób i błędów) :świece,kable WN,kopułka,palec rozdzielacza,czujnik...

albo masz spiecie gdzies w elektryce albo poprostu włącznik swiateł nie styka....

odpowiedz jest prosta musisz go wyciac.po czym musisz odc się zastanawiam czy jak zawioze jakiemuś szpecowi to on mi znajdzie usterke bez samochodu ?xţęH 04d8e61bd8esprawdź czy cewka wysokiego nie ma drobniutkich pęknięć , to wada materiałowa , tak było u mnie ,,,MWCţëH 019621b0b80to teraz mi zabiłe...

ja na poczotek sprawdziłbym kable WN,świece,kopułka,palec,czujnik temp,a pozniej sonda lambda i na samym koncu przepływomierz...sprawdz filtr paliwa i dzialanie pompy paliwa...ale jestem niemal na 100 % pewnien ze to sonda lambda....tak wlasnie wygladało to u mnie i wlasnie wymiana lambdy pomogla......

ja bym jeszcze sprawdził filtr paliwa i dzisiałanie pompy paliwa...i jak jest to przepływomierz...a tak apropo gdzie znajduje sie ten cujnik halla??pozdrawiam

nie wiem gdzie dokladnie znajduje sie on w mk2 ale powinien byc gdzies przy glowicy...od niego musi przechodzic z plynem chlodniczym....sondy lambdy raczej nie sprawdzisz.najlepiej przelozyc z jakiegos samochodu kolegi i sprawdzic jak zachowuj sie autko...a co do przepływki to tez ciekzo to sprawdzi...

duzo bylo juz o tym na forum....za kazdym razem pomagalo cos innego.....sam mialem podobny przypadek.problemem moze być: 1)swiece,kable WN,kopułka,palec 2)filtr paliwa 3)pompa paliwa 4)sonda lambda(zacznij od tego) 5)przepływomierz 6)czujnik temp. najlepiej pojechac na komuter..... ale wg mnie to so...

wg moze pomóc wymiana linki...

aphex pisze:WODA, dal bys mi namiar na taki i jaka srednice mialbym szukac

wejdz na ta stronke www.sklepmoto.pl ,ceny naprawde konkurencyjne...i zamow do golfa 3 1.8....

[ Dodano: Sob Sty 07, 2006 12:50 ]
tylko pamiętaj KN to najlepsza firma

a moze poprostu wasze silniczki stygna???tak jest jak silnik stygnie....moze to to jak rano odpalacie bolidy to tez tyka??

kup dedykowany kit KN badz Jamexa i po sprawie....tylko doprowadz dobrze zimne powietrze i odizoluj stożek od silnika zeby nie lapal cieplego powietrza....wg mnie to fajna sprawa....i jaki dzwiek ...sam posiadam taki kit u siebie i nie powiem zlego slowa...chociaz wiekszosc powie ci ze to strata pie...