marcin7x5 pisze:Warto tez sprawdzic ciągłośc przewodów we wiązce od czujniki (g28) do sterownika.

Szkoda, że poradę dostałem po naprawie, ale + za wyczucie - dobry NOS

Przyczyną usterki były nadgryzione, przewody z czujnika. Sprawka jakiegoś gryzonia . Kabelki zostały przecięte do końca i polutowane. Błąd się przestał pojawiać. Usterka usunięta

Nie spodziewałem się, że będzie taki problem z uzyskaniem pomocy... może robię coś źle, jeśli tak to również proszę o info.

Opis błędu wg VAG - Czujnik obrotów silnika, zakres możliwości, brak osprzętu, błąd sporadyczny. Panowie problem na szczęście nie dotyczy mojego obecnego auta, ale byłego :crazy: ... od razu mam zasugerować kupno nowego czujnika i jego wymianę (po wykasowaniu błędu i przejechaniu jakiś 8 km z ciężką...

Ja potrzebuję pomocy, a nie głupich odpowiedzi może i jest to głupie (jeżeli tak uważasz to pewnie tak jest)...ale skoro pytasz to odpowiadam - nie moja (chyba nie moja) wina że fachowcy z VW tak wymyślili, przepraszam Cię bardzo za ich głupie pomysły :kwiatek: Na przyszłość nie będę lepiej nic pis...

poolak2006 pisze:u mnie też tak jest. wszystko ok masz

OK dzięki

Jest to normalne działanie lusterek w mk4 :bigok: Regulujesz prawe to ustawia się prawe...a jak regulujesz lewe to ustawiają się obydwa... Ja potrzebuję pomocy, a nie głupich odpowiedzi (z pełnym szacunkiem dla Twojej osoby), oceniam że żartujesz bo u mnie tak wcześniej nie było...choć sam już nie ...

Witam (temat zakładałem wczoraj, ale z jakiś przyczyn go nie mam - może sam go nie wysłałem, mam nadzieję , że się nie powtarzam). Problem jaki zaobserwowałem ostatnio to przy regulacji (elektryka) położenia L lusterka reguluje jednocześnie R i L lusterko. Przy regulacji położenia R lusterka jest ws...

Rozmawiałem z elektrykiem z ASO i dla aut z tak zwanym systemem COMFORT 0,06-0,07 jest OK lecz raczej max powinno być 0,06A. A tak przy okazji pochwalę się, że znalazłem w moim aucie winowajce - wzmacniacz anteny (po jego odłączeniu pobór prądu spadł do 0,06A )

camels pisze:chcesz to ci przesle ta informacje tyle ze jest ona po angielsku

OK

PinkFloyd, oby było tak jak piszesz... - muszę to sprawdzić.

camels pisze:Dzisiaj natknalem sie na informacje techniczna odnosnie poboru pradu i dla golfa jest 0,040A

- to mnie zmartwiłeś

No i u mnie problem robi radio. Bez radia mam 0,057A a z 0,110A. W związku z tą sprawą mam dwa pytania:
1). Czy 0,60A może zostać?
2). Jak podłączyć to radio by działało po przekręceniu stacyjki?

Koledzy proszę o pomoc. Autko po zamknięciu pobiera mi 200 mA. Po ściągnięciu panelu z radia spada do 100mA. Po rozłączeniu radia z instalacji dalej mam 100mA. Proszę o poradę gdzie szukać poboru prądu i ile tego poboru powinno być przy zamkniętym aucie.