Zawsze wydawało mi się,że odkręca się w prawo a zakreca w lewo ???

Tak czy owak nalezy odkręcać przeciwnie do wskazówek zegra.
I prosze się nie czepiać.

Hejka,
czy rozwiązałeś probelm?

U mnie probelm rozwiązany. Zajrzyj na mój watek:
http://forum.vwgolf.pl/vi...p=508155#508155
Tam wyjaśnienia przyczyn.

[ Dodano: 10 Sie 2006 09:21 ]
Jeszcze raz podaję link:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=52550

pozdro
osiur

Hejka,
odkrecasz w prawo (jak wiekszośc nakrętek) - przeciwnie do ruchu wskasówek zegara.
Wcześniej psiknij WD40, odczekaj ok. godziny. Powinny się lżej odkręcać.

Wg zaleceń prodecenta płynu należy go wymieniac co 2 lata. Ja do swojego gofera leje płyn z Shella.

Tak, powinno się wymieniać napinacz.
Ja pasek staram się wymieniać co 60kkm (silnik 1.6, AKL, 8V). Ostatnio wymieniałem 2m-ce temu (125kkm). Wymieniłem równeż pompę wody. Zaczynała już cieknąć.
Koszt części (pasek+napinacz+pompa) to 320zł. Koszt wymiany 200zł.

Właśnie wg. tej ksiązki próbowałem sprawdzić halla. Ale w niej (str 125) jest raczej sposów sprawdzenia kabelków łączacych czujnik z jedn.sterującą. Wszytko jest ok' oprócz napięcia pomiędzy stykiem 2 i masą. Powinno być 12V (nap. akumulatora) a jest 4,9V tak jak na styku sygnałowym (pomiędzy stykie...

regitmc, jedyne co namierzyłem (póki co) to zaworek elektryczy otwierający/zamykający podciśnienie do zaworu EGR. To takie małe gó..ko pod kolektorem dolotowym po lewej stronie silnika (patrząc od przodu). Jest sterowany elektrycznie. A samego EGR nie mamierzyłem. Tzn. rurka otwierająca podciśnienie...

Właśnie VAG był podpiety- podpis że bylo robione w Serwisie WV Oficjalnie podaja zawsze 3 liczby (3 rodzaje oznaczen) przy błedzie. Zarówno w Sewrisie Wv jak i autoryzowanej stacjo obsłgi AutoCrew. Racja nie doczytałem w dokumentacji. Albo co to jest czujnik 02 ? Nie '02' a 'O2' lub 'O2S' czyli czu...

Miałem to samo. Zatarte tulejki obu piór. Radzę rozebrać, wyczyścić i nasmarować. w przeciwnym przypadku można spalić silniczek. Aby sie jednak przekonać o prawdziwości moich przypuszczeń trzeba zdjąć podszybie o odłączyć cięgno wycieraczek od silnika. Z tego co pamiętam można to zrobić na samochodz...

Nic mi nie mówią powyższe kody błedów. Podepnij VAGa i sprawdź czy nie występuje któryś z poniższych błędów:
525 Sonda Lambda - G39
555 Sonda Lambda 2 - G108
699 Sonda Lambda za katalizatorem - G130
700 Sonda Lambda 2 za katalizatorem - G131

No a u mnie panowie wczoraj rano - ZONK!! Odpalam maszynę, jadę spokojnie z nastawieniem, że jak co dzień aby przyspieszyć muszę go podkecić na obrotach, a tu ... JEST MOC :!: Póki co do dzisiaj (odpukać) jest dobrze. Myślę sobie podłaczę wieczorem VAGa i sprawdzę czy pokazywany wcesniej błąd czujni...

Mam podobnie. Patrz: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=508155#508155 Dodatkowo zauważyłem jeszcze że mój pojazd jest słaby na 5-tce w okolicy 100km/h (ok 2800obr). VAG pokazał błąd 0515 - G40, co oznacza błędny sygnał z czujnika Halla (sprawdzane oczywiście na właczonym motorze). Może wiesz jak...

witam! mam ten sam silnik i podobny objaw miałem kiedyś jak zapomniałem sobie podpiąć kabelekdo przepływomierza najlepiej na Twoim miejscu podpiąć autko pod VAGa, powinno się wyjaśnić, chociaż jeżeli przy wymianie rozrządu mechanik coś spieprzył, to tego raczej VAG nie pokaże - czy się mylę? tak na...

Jako że jest to moje pierwsze występienie na forum chciałbym się przedstawić. Mam na imię Darek, jeżdże MKIV, 98', AKL, 1.6SR. A problem mam następujący. Od pewnego czasu silnik w moim pojeździe stracił moc. Objawia się to podczas ruszania. Przy normalnym ruszaniu 1000-2000 obr. jest tak słabiutki ż...