A czy samemu da się to zrobić?Czy ciężko jest dociągnąć to albo nałożyć ów łącznik?

wujek82 pisze:te silniki maja wade fabryczna na 3 cylindrze, odwrotnie nalozony pierscien. Tzn producent pierscieni ma nadruk do gory nogami dlatego jest odwrotnie zalozony. Dlatego bierze olej

A skąd Ty masz taką informację???

Można spróbować wyczyścić bez jej ściągania tylko, że z drugiej strony klapki dokładnie tego nie zrobisz a za mocno klapki odginać nie wolno Najważniejsze jest by było czysto między klapką a ściankami przepustnicy Czy kiedy klapka jest zamknięta,jest przerwa między jej brzegami a ściankami przepust...

Można spróbować wyczyścić bez jej ściągania i odpinania,ja tak zrobiłem u siebie,czyściłem delikatnie szmatką i pędzelkiem mocząc w benzynie ekstrakcyjnej,ważne są brzegi klapki I jeszcze jedno,mi żadna adaptacja nie była potrzebna,obroty spadają delikatnie wolniej niż przed czyszczeniem i zatrzymuj...

Może po prostu wyskoczył,poruszaj półosią czy nie lata

A czy bez problemów przejdzie nad tylną belką?

A powinna się taka zapalać w tym silniku?

No tak tylko że za 250zł mamy komplet brembo z klockami na oba koła a ATE jedną gołą tarcze,czy ten komplet Brembo to taka lipa w porównaniu do ATE?

Ale chyba za jedną ,i to bez klocków a w tej cenie można kupić na allegro komplet brembo z klockami

Tak ,wiem że ATE sa dobre,były nie raz polecane na forum
Rozumiem że zmieniając tarcze należy zmienić także klocki?Stare mam jeszcze grube(rok temu zmieniane)dlatego pytam o zestaw,no chyba że można stare zostawić?

Witam,mój golfik to 1,4 16v AKQ i nadszedł czas na zmiane tarcz,jakiej firmy tarcze nie są polecane,czego unikać?średnica moich tarcz to ok.26cm(mierzone miarką) Na allegro jest tego pełno,znalazłem między innymi takie:http://moto.allegro.pl/item599228276_tarcze_klocki_ferodo_golf_iv_fabia_ibiza_pol...

W czwórce nie ma linki

Witam,czu w 1,4 AKQ też występuje to mocowanie na nitach?