1.6 ABU 75 KM, przebieg 237.000, 1993, wersja CL Europe, - prawie 170 km/h - A2 Dąbie - Emilia
(Do 160 km/h całkiem niezle), poźniej juz bardziej ospale. Gdyby go trzymać, to moze by cos z niego wycisnął, ale to juz małe dorzynanie silnika.


Dominik

To zalezy takze, czy odglos slychac w calym zakresie obrotow. Wystarczy wjechac na kanal i sprawdzić, przy zimnym silniku ryzyko oparzenia sie o osłone jest praktycznie zadne, jesli to ona, to niekiedy pomaga zespawanie "migomagiem". U mnie pomogło.

Dominik

Sprawdź ustawienie zapłonu, bynajmniej w III 1.6 ABU przy obciązeniu silnika; przy złym ustawieniu zaplonu są takie objawy

Miałem podobny problem.
jak pisali poprzednicy, to moze być dolna osłona katalizatora (jest dziurkowana)
U mnie dostały się tam małe kamyki (mogą to być też szczątki rozpadającego się katalizatora) i to powodowało dzwonienie.

Prędkości podałem jako przykłady, w których "dzwonienie" jest najbardziej słyszalne. Wydaje mi się, iż problem wystąpił po wymianie szklanek zaworowych (zamienniki), ale takowej pewności nie mam. Poza tym silnik pracuje w miare prawidłowo (oprócz "cykania", zwłaszcza w zimne poranki; ale po rozgrzni...

Podobna sytuacja (Golf III 1.6 benzyna 1993; 75 KM); dzwonienie słychać z okolic silnika przy wcisnieciu gazu do spodu (np 50 km/h - 4 bieg; 60 km/h - 5 bieg) Podejrzewam nieptrawidłowe ustawienie zapłonu, ale moze ktoś ma inny pomysł ..