ja tez poprosze tomala2301@wp.pl

Pytanie jest takie , po odpaleniu auta kierownica bardzo lekko chodzi ale to bardzo lekko , pozatym że chodzi lekko to nie wraca jak wychodze z zakrętu trzeba odbic ręką , mam wrarzenie że ktoś kombinował ze pompą wspomagania , czy ktoś miał podobny problem i wie o co chodzi ,

Sprawdź pod popielniczką powinna być pokrywka . Pozdrawiam

Sprawdź rozrusznik mogły paść tuleje w rozruszniku , akumulator też przeglądnij i sprawdź

Sprawdź niebieski czujnik

Odłącz czujnik temperatury ten co idzie do ecu , chyba że ma jeden czujnik temperatury na 4 piny , odłącz go i wtedy sprawdź na gorącym silniku , jak zapala.

podłącz go pod Vag-com sprawdź i skasuj błędy i po kłopocie

masz Vag-com widze po angielsku , spraw sobie wersje polską po necie chodzą takie wersje na emuli jest tego pełno ,

Napisz mi co dokładnie sprawdzałeś tymi blokami będzie mi łatwiej sprawdzic . [ Dodano : 14 Lip 2006 20:56 ] Jeżeli chodzi o - blok 013- Grupa wskazań 013 jałowy bieg- regulacja spoczynkowa - to w tym bloku jest ok w normie. Reszte napisze jak sprawdze . [ Dodano : 14 Lip 2006 21:01 ] Napisz mi kod ...

sprawdź izolacje tą gumową między wtryskiem a kolektoorem ssącym , sprawdź przewód ciśnieniowy z serwa do kolektora ssącego .

no to co Ci pokazuje Vag-com , jakie błędy napisz to ja sprawdze co to za błędy.

Odkręć dwa przewody od pompy wspomagania , odkręć korek wlewu w zbiorniczku potem wsadź te odkręcone przewody do gara i pokręć kilka razy kierownicą , żeby sie układ opróżnił , potem zakręć przewody do pompy wspomagania , zalej nowym płynem i odpal auto i pokręć kierownicą na maksa w lewo i w prawo ...

A co jest w aucie nie tak , że musisz kompa resetować ?

może masz poluzowane śrube dolnego kółka wału , sprawdz może Ci się śrubki poluzowały od koła pasowego wału