a nie padł ci przypadkiem?? to znane zjawisko

tak i tu zrobili błąd! powinni to podpiąć pod kontrolkę hamulca ręcznego i byłoby po problemie. a tak każdy myśli że coś z silnikiem

np. czerwone di oznacza silnik 115kM ale rowniez i 130kuni
zrobili duzo różnych wersji, to czym je mozna odróżnić to oznaczenie literowe silnika

Warto ale jeśli jest powyżej -15. Takie jest moje zdanie. Pamiętaj że BP może być jako "oryginalna" stacja i jako dealer prywatna osoba o czym się kiedyś przekonałem.
Nie lej siana i miej dobry akumulator i świeczki a będzie oki.
powodzenia.

Zgadza się bo ja mam na PD a on gorzej zapala. Jak miałem TD też palił od strzała na mrozie.
Najważniejsze że wychodze pół godziny przed robotą na pewniaka odpalam.

Z tego co pamiętam u mnie były dwie opcje kasowania service ale jedna z nich nie chodziła. To było dawno temu. Język zmieniałem vagiem bo miałem jakich holenderski, teraz mam angielski, polskiego nie ma/

suchy oi pisze:nie wymienialem bo po ustawieniu kata wtrysku autko pali po pol obrotu olewam juz te pecherzyki powietrza bo furka smiga zajefajnie teraz

pali do czasu aż się wybierzesz na urlop gdzieś dalej i przestanie palić.To będzie koniec jazdy.

Ja wrzucam 6 tak około 100 gdy jade na długim prostym odcinku.
4 60-80 5 różnie czasem 80-120
Nie zauważyłem większych różnic w spalaniu po trasie, na krótkim odcinku ok 30km teraz okolo 6.5l w lecie na długiej trasie 150km 4,2l

będzie mu chodził licznik z obrotomierzem ale od td
Miałem taki u siebie w aaz
w zeszłym roku go sprzedałem na alledrogo.
Od tdi nie chodzi.

Tu masz stronę:
http://www.dte.com.pl/
ściągnij z niej program inspektor 1.2 i powinno być po bólu

To są proste sprawy. Uwież że są naprawdę trudne i serwis potrafi pół auta wymienić i nic i nikt nie wie co jest przyczyną .

Ja tankuję Nestea24 czasem BP kręcę z reguły raz jakieś 3-4 sekundy przy większym mrozie tak -7, jęsli jest -20 to kręcę raz 3 sekundy i za drugimrazem odpala. Nie chcę katować akumulatora. Nic nie dolewam do paliwa. Jak masz silniczek zdrowy to powinno chulać. Zeszłej zimy paliłem przy -30 pod chmu...

Możesz

Jest taka opcja u góry strony szukaj, warto korzystać.
Nie lubie się powtarzać:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=83203