w serwisie biora 30zl za wymiane i wiem ze go sam nie uwale
wiec oddalem do aso czas wymiany 15 minut

te typy tak mają, ja bym spróbował czystym spirytusem- mnie sie ich nie chce rozbierac

no małych nie polecam stacji , BP może nie było patronacką tylko w ajencji a tam różnie bywa. Ja zeszłej zimy przy -35 paliłem i odjezdzalem z domu a parkuje pod chmurką - to daje do myslenia ( NESTEA24)

przy wiekszych mocach nie ma różnicy wogule co wlejesz byle nie olej z frytek, ja juz tankowalem na orlenie verwe pan mowil ze dodaje mocy i stwierdzam ze tak samo jezdzi sie na paliwie z nestea. jak sie ma 50 koni to moze jest odczuwalna roznica 1-3 koni ale jak sie ma 150 to juz nie bardzo

prosta sprawa podaj kody błedów z vaga i nastanie jasność

luz ma być ! ale minimalny

obejrzyj turbinę

a nie sa to zaglebienia od zewnetrznej strony szyby?? sprawdz opuszkiem palca, u mnie mam takie i sa one od asfaltu , teraz jest nowa technologia w tym kraju, sypie się żwir i czeka aż auta ubiją a jak jedziesz za innym autem za blisko to tak sie dzieje

sprawdz poziom oleju i biale naloty na wszystkich wezach od chlodnicy, obejrzyj chlodnice, postaw auto na noc na asfalcie , rano odjedz i obejrz ten asfalt pod autem

tez tak mam i zastanawiam się czy to normalne czy tez korek mam do wymiany bo przepuszcza

ja bym rozebral tapicerke drzwi i zobaczyl, ewentualnie miernik w lapki i zobaczyc czy silnik dostaje napiecie

chyba tak tylko musisz poszukac na necie dekodera tego 7 cyfrowego numeru i przekodowac na 4 cyfrowy

chcesz sięgac ponad 170 kucy ?? czy ci padły?

mozna odczytać z ecu ale to troche wyzsza szkola jazdy, popytaj tych co czipsuja