a co sie stanie jakby zamiast kola z tym tłumikeim drgan zalozyc normlane kolo np z benzyny 1,8 bez tłumika?

Dziku VR6 pisze:1.9 D juz chyba ma natrysk

o tak

pin w ecu 42, u mnie akurat byl brazowo zielony do eku i brazowo niebieski masa. problem rozwiazany temat mozna zamkac

Polecam CTN z paska b4 tdi nieco krotsza niz ASD z golfa 3 tdi, jak ci beigi ciezko wchodza to moze trzeba je zregulowac przy wybieraku w skrzyni, regulujesz ten ktory podnosi caly mechanizm gorna linka jak dobrze pamietam, odkrecasz srobke i ustawiasz, jak to nie pomoze , sprawdz czy duze masz luzy...

Witajcie mam problem z błedem czujnika g62 w 1Z 94r 00522 engine coolant temperature sensor g62 30-10 - Open or Short to B+ czujnik(czarno zółty) sprawny wziety z auta w ktorym nie ma tego błedu i chce sprawdzic czy nie ma przerwy albo zwracia w kablach ale nie wiem jakie kable mam sprawdzic, chodzi...

do 1,6 D nie polecam montowac turbiny, nie ma natrysku na dno tloka, co przy duzym doladowaniu i sporej dawce moze spowodowac ze poplyna...
szukaj SB albo JR w ostatecznosci moze byc juz 1V

Adamm pisze: malo slyszales

a widzisz, wystraszyles mnie ;p ,moze i dobrze to najwyzsza pora zajrzec do 1z bo sie lekko buja kolo pasowe na boki

a to by sie przydało:) nie wiesz po ile to chodzi? haha nie wiem czy to mozna kupic od tak sobie, ale da sie dorobic, ja maiem ten prostszy zalozlony, 5 sztuk i dawaly rade. odnosnie pomp wszystko jest do zrobienia, w kadłub od pompy sb,sekcje z tdi bez problemu mozna wstawic, anjgorzej jest to pot...

Żirko pisze:, że klin na wale to choroba TDI..

no to ciekawe, w 1,9 TD to slyszalem ze lubia sie scinac, ale w tdi? hmm

nowe kolo i sruba z klejem bankowo zobacz czy ciasno bedzie nachodzic na wał i zwroc uwage czy plaszczyna jest plaska zeby wykluczyc podobne sytuacje w przyszlosci

http://s434.photobucket.com/albums/qq68/Aki-76/moottorin%20osia/?action=view¤t=DSCN1057.mp4#!oZZ33QQcurrentZZhttp%3A%2F%2Fs434.photobucket.com%2Falbums%2Fqq68%2FAki-76%2Fmoottorin%2520osia%2F%3Faction%3Dview%26current%3D16032009307.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; o taka plyt...

Marcin997 pisze:Czujnik jest szary,

wykrec go i zobacz co na nim jest napisane, ten bialy tez byl szary od brudu, nawet nie byl bialy tylko taki mętny jak woda z mlekiem

zobacz jak ciezko kreci sie pompa, i przedewszystkim sprawdz kolo zebate pompy moze byc zjezdzone i pasek bedzie przeskakiwal, dodam ze sam bylem swiadkiem czegos takiego w 1,6D auto odpalone na mrozie chodzi chodzi, nagle zmienilo rytm pracy a po chwili zgaslo, diagnozna wykazala przestawienie o ki...

zobacz jakiego koloru masz ten czujnik, powinien byc szary/ewentualnie brazowy/ 0,85-1,05b tolerancji, znajomy mial takie same objamy do tego czasem brzeczek sie jeszcze pojawial, okazalo sie ze czujnik w postawie filtra oleju byl bialy z wyzsza tolerancja.po wymianie jak reka odjał.

bardzo ciekawy temat, tez bym z checia zobaczyl ori wykres z aaz np