Witam. Sprawdź czy lewa półoś jest dobrze wpięta w przegub zewnętrzny. Ja tak miałem przy zmianie zawieszenia na gwintowane, wyskoczyła mi półoś z przegubu zewnętrznego ale udało mi się ją jakoś włożyć ale systematycznie się podczas jazdy wysuwała i przy skrętach w prawo przy prędkościach pow. 60 km...

Jeżdze o dziwo jeszcze na benzynie i mysle że mi dużo podjada .W miescie 12 -14 l , trasa 7 Z góry dziękuje za swoje opinie. :kufel: Mam taki sam silniczek, pali mi dokładnie tak samo, trasa w 7 się spokojnie mieści a w mieście teraz też zaczął łykać 12-13 litrów w lato mieścił się po mieście w 10 ...

Przy predkosci powyzej 70km z komory silnika dociera do mnie jakies buczenie....brzmi to jak zawirowania wiatru. co to moze byc? jechalem w deszczu wiec myslalem ze to opony taki halas powoduja ale to raczej nie one.... Miałem to samo dokładnie po przekroczeniu 70 km/h myślałem że to łożysko ale zm...

problem nastepujący: podczas jazdy z zawieszenia wydobywaja się stuki,luzów żadnych nie stwierdzono, mechanik obstawiał na luz w kolumnie ,juz sie przymierzałem do zakupu regenerowanej za ok.300zł ale podczas zmiany kół na zimowe stwierdziłem że po podniesieniu autka jest duzy luz na McPersonie w p...

tomek_20_ pisze:Pytanko takie jak w tytule. Zastanawiam sie nad przejsciem z mk2 na mk3 no i oczywiscie montaz gazu i tu mam problem jakie silniki (prosze o oznaczenia ) mialy kolektor platikowy a jakie metalowy.

1,6 silnik AEE 100% plastikowy.

Witam Mam następujący problem, czasami (nie zawsze) jak np: zatrzymam się na skrzyżowaniu to wariują mi obroty tzn. spadają i momentalnie się podnoszą, tak jakby silnik się dławił.Dzieje się tak przeważnie jak trochę dynamicznie jadę i dojeżdzam np: do świateł , staje i się zaczyna.Dodam, że nomina...

Nic nie znalazłem na temat adaptacji biegu jałowego w silniku 1.6 AEE.Prawidłowo powinno być w zakresie 820-870 obr/min. No ja mam 650 obr/min, wydaje mi się że powinno być więcej, znalazłem jakąś instrukcję do AEE i podają zakres 550-750 obr/min czyli się mieszczę w granicach ale na moje oko to si...

Witam Jestem w temacie silników zielony i pozwólcie , że trochę was ponękam. Otóż w moim MK3 mam plastikowy kolektor, ten ssący pod filtrem powietrza.W związku z tym czy oznacza to , że będę musiał założyć do niego LPG sekwencyjny???? I jeszcze jedno, jeśli się nie mylę to mam wtrysk wielopunktowy,...

PitrekT pisze:Z tego co się orientuję to nie da rady zwiększyć obrotów biegu jałowego za pomocą VAGa

To mnie zmartwiłeś, bo śruby do kręcenia nie ma przy przepustnicy No ale jakaś możliwość regulacji chyba jest?

dobra chłopaki a powiedzcie mi gdzie znalezc poslkie oprogramowanie i moze ma ktos jakas instrukcje jak tym oprpgramowaniem sie obsługiwac itd No właśnie, mam ten cały interfejs OBDII i mam program VWTOOL i VAG i nie wiem gdzie tam kliknąć żeby podkręcić obroty biegu jałowego, może ktoś wie? :chytry:

jest wszystko OK, gaz do dechy i w trasę ale z tym gazem do dechy to uważaj ostatno byłem na forum fotoradary i czytałem jak nazwano gościa debilem i baranem za to, że na trasie Torunskiej w W-wa jechal z prędkością 140-160 km/h ( trzy pasy ruchu w jednym kierunku ). Więc chyba trzeba sprzedać nasz...

k631 pisze:Witam a ubytki oleju jakie masz i czy pod korkiem jest mokro.Pozdrawiam

ubytki oleju są znikome dolałem 0,4 litra na 4000 km ale z tego 2/3 to trasa przy dość dynamicznej jeździe, a korek oleju jest mokry (ale to chyba normalne?)

c-kozi pisze:to lac i jezdzić (byle nie olej)

a co proponujesz odnośnie regulacji obrotów?

c-kozi pisze:z kazdego dmucha nawet nowego, tylk,o zalezy jak mocno no i czym dmucha bo jak wali na niebiesko to masz problem.

tylko dmucha, nie wali niebieskim