SZACUN

No, bo miałem już na ciebie krzyczeć

suszara dmucha aż miło nawet na zimnym silniku ale tak od 3tyś obr dopiero :satan: Najbardziej denerwuje mnie to że nie ma czym go rozpędzić jak zimny do tych powiedzmy 2500obr gdy zimny a już ruszyć pod górkę to już masakra. wydaje mi się że to wina tych zaworów... Chłopie katujesz silnik, dopóki ...

Nom, to prawda, 1.6TD powinien złapać temperaturę pracy po ok. 4-5km, a klepanie zaworów powinno jeszcze wcześniej ustać... Olej nagrzewa się powiedzmy do 10km i potem mozna śmiało w granicach rozsądku butować autko

Jaki Ku.... wirnik?? Np od turbosprężarki ;) Ale czy ja wiem, czy taki silikon by jakoś go uszkodził...Gorzej jakby silikon był z opiłkami powstałymi przy odkręcaniu gwinty, wtedy wirnik może porządnie oberwać... W ogóle co to za pomysł smarować gwinty czy tez uszczelki silikonem, toć jest specjaln...

Czytaj ze zrozumieniem, mi chodzi o to, że autem z silnikiem diesla jeździ się spokojnie, na małych obrotach dopóki nie nagrzeje się olej w silniku a to trochę trwa...Głupotą jest żyłowanie silnika tuz po odpaleniu...Jeśli tak robisz to gratuluje podejścia i proponuję kupienie benzyniaka :chytry: Ja...

A po co ci moc na zimnym silniku ??? Toć to głupota żyłować niedogrzany silnik...

Daj mu czas aby się dobrze nagrzał i wtedy pisz, że nie ma mocy... A po nagrzaniu nadal nie masz mocy i klepią zawory ???

Elektrozawór do sprawdzenia...

A gaśnie jak odłączysz klemę od akumulatora ?? Jeśli tak to elektrozawór albo tez może stacyjka nie rozłącza

Bronco pisze:Jak się jeszcze nie uporałeś z problemem, to popatrz na ten link:

http://www.allegro.pl/ite...ora_beetle.html

zadzwoń może ci pomogą.

Jak już napisałem powyżej problem rozwiązany, czytaj uważnie

Tak dla nie wtajemniczonych to kolega ksmundek, zregenerował u mnie sprężarkę, teraz szuka bodajże downpipe do tej sprężarki, bo tą co ma to nie pasuje

Uszkodzony był wirnik i pompka podciśnienia...

ksmundek, nie jest źle, rozmawiałem wstępnie ze znajomym i jak na razie koszt nowego wirnika to ok. 300zł, plus robocizna i ewentualna regeneracja, ale co do kosztu ostatecznego to dam ci znać później

Spoko, będzie dobrze

ksmundek , wtrąca swoje zdanie... Firmy regenerujące turbosprężarki naprawiają uszkodzone łopatki wirników, łopatki są spawane i potem wirnik jest wywarzany komputerowo... Ale w większości przypadków jest to interes droższy niż wymiana wirnika... Reasumując uszkodzony wirnik w ten sposób co opisałe...

Pytanie nie do tego działu !!

maj44, polecam mój poradnik

link: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2832211#2832211

Ale sądząc po zamieszczonym zdjęciu to turbo ładnie chlapie olejem czego dowodem jest zawalone kolanko przy kolektorze dolotowym

Na wstępie podziękuje za gratki :bigok: , ale nie był bym sobą jakby nie wtrącił swoich uwag ;) ilośc oleju w turbo spada po odwróceniu odmy (pod auto,lub do butelki) Zgadzam się z tym, ale seryjnie w silniku 1.6 TD odma podciągnięta została do rury dolotu powietrza i chcąc nie chcąc turbo zaciąga z...