Matador pisze:

tcm1 pisze:czy nie powinno wskazywac takiego samego spalania na 1 i 2 ?

Nie bo na "1" pamięć kasuje się podczas przerwy trwającej dłużej niż dwie godziny ,a na "2" nie, stąd masz pamięć "okresową" i "sumaryczną"

nie pod dwóch godzinach tylko jak spadnie temperatura oleju poiżej bodajże 50 stopni C

zacznij od rozebrania, wyczyszczenia i nasmarowania mechanizmu wycieraczek - u mnie to był problem

chodzi o temperaturę i ciśnienie ??? i czego temperaturę ??? bo ciśnienie to tylko oleju chyba

tylko z jednej strony się grzeje czy obie równomiernie ???

jakiego grzebania ??? 2 rurki od płynu chłodniczego, trzy wkręty i ew. regulacja na koniec

to nie silnik - tylko siłownik podciśnieniem
sterowany - na początek trzebaby sprawdzić wszystkie przewody podciśnieniowe

jak samochód był po dużym dzwonie to metoda może sie nie sprawdzić - ale generalnie jakieś pojęcie może dać

każdy przyrząd pomiarowy ma jakąś dokładność - prędkościomierz samochodowy niezbyt wielką - więc jest duża szansa, że zawyża albo zaniża predkosć i ne jest to związane z konkretną marką lub typem samochodu