temat opisany na trzech forach nikt nie ma pomysłu

egr zaslepiony i dalej sadza
" onclick="window.open(this.href);return false;

nie słychać żeby coś gwizdało syczało pod maska i po logach doładowanie też w normie auto dymi na postoju wiec nawet przy dziurawym dolocie nie powinno dymic tak mocno na czarno

Witam mam mały problem z autem i jest to audi a3 z 2005 roku 1.9 tdi na pompo wtryskach o kodzie silnika BLS auto zaczeło wiecej palić a dymi z rury jak titanic kłęby czarnego dymu wydobywają się z tłumika podczas przygazówki na postoju poprostu masakra jak chodzi na wolnych to nie dymi tylko jak da...

prosze o jakies porady odnosnie podniesienia sondy ile centów trzeba ja wywindowac do góry

Mam mały problem z kolegi MKIV 1.6 1.6V po wycieciu kata zapala sie kontrolka check i po podpieciu vaga wywala bład ze jest cos nie tak z katalizatorem ze jest zuzyty czy zapchany juz dokładnie nie pamietam czy da sie cos zrobic zeby oszukac ECU ze niby jest ten katalizator bo kontrolka sie cały cza...

dzisiaj zauwazyłem ze jak silnik jest zimny to bardzo ciezko sie wkreca na obroty i dochodzi max do 2000 tys a jak osiagnie juz temp 90st to wkreca sie do 4000 ale z bardzo bardzo wielkim tdudem jak zyje jeszce takich komedi nie widziałem

Witam wszystkich mam mały problem z autem kolegi otóz sytuacja przedstawia sie nastepujaca: Pekł pasek rozrzadu w tym golfie i pogieło wszystkie zawory pobiło hydraulike i skrzywiło wałek wiec nie wygladało to dobrze ale kolega postanowił ratowac silniczek wiec posprawdzałem korbowody i tłoki czy ok...

po wymianie kostki i skasowaniu błedów jest troche inaczej poniewaz juz nie ma tych szarpan tylko teraz jest tak jakby turbo raz działało a raz nie bo raz bardzo dobrze sie zbiera a czasem jedzie jak zwykły Diesel po podłaczeniu vaga błedy takie same jak wczesniej

Witam wszystkich od jakiegos czasu mam problem ze swoim tdikiem podczas przyspieszania auto zaczyna mi szarpac to znaczy czasem tylko raz szarpnie a czasem pare razy objawy sa takie jakby brakowało paliwa na 1 sek albo ktos wyłaczał zapłon i po tym znowu ciagnie dobrze. Po podłaczeniu komputera VAG ...

moze jeszcze ktos cos podpowie

z tego co kietys gdzies czytałem te silniki lubią kąt ok 65

Dzisiejsze logi z Vaga http://images38.fotosik.pl/48/ea73f2de5dab3b3d.jpg http://images38.fotosik.pl/48/d055030bba80187a.jpg http://images32.fotosik.pl/434/4416633a475641fc.jpg http://images31.fotosik.pl/435/d0dd49d4675c3e59.jpg http://images48.fotosik.pl/48/3bad91e7ec794a55.jpg http://images33.foto...

czyli musze zmienic zaworek w pompie zeby nie podpierało mi zaworów