dawid018 pisze:wystarczy odciąć rure przy puszce,podnieść troche kolano(ale bez przesady żeby w podwozie nie waliło.1-1,5cm od podwozia zostawić)ustawić puszke i przyspawać

a bez cięcia i spawania nie da rady?

gregor_oe pisze:a powiedzcie koledzy gdzie jest ten czujnik ssania ?

tak wygląda sorki za marne zdjęcie:)

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/346 ... 25513.html

Panowie pojawil sie maly problem bo gdy usiada mi z tylu dwie trzy osoby to tlumik wali mi o tylka belke bylem u kolesia ktory robi tlumiki i on powidzial ze za wiele to nie moe zdzialac bo jak za bardzo podwyzszy to bedzie mi walic o podlode jakies pomysly?? Wy tez miel;iscie podobny problem?? :ba...

jeśli chodzi o zwrotnice to już kupiłem , ale mam pytanie czy można drążek kierowniczy z końcówką na stałe zastąpić drążkiem z regulowana końcówką (tylko z lewej strony)

jak najbardziej mozna zastąpić ja tak zrobiłem u siebie i śmiga jak ta lala:)

a czy napewno z silnika pg można z czytać kody błyskowe??


http://vw2.info/vwforum/kody/

tu jest sposób na odczytanie kodów z silnika pn i rp może Ci to coś pomoże

dziejo pisze:a moze to z klocków dym idzie a nie z tłumika

to napewno nie z klocków:)


no właśnie sam już nie wiem czy to olać czy co bede obserwował czy płynu ubywa

[ Dodano : Wto Lip 17, 2007 17:52 ] sa 2 mozliwosci albo w tym nadmiernym przechyleniu spala z paliwem wode albo olej[/quote] ale skąd by sie miał olej lub woda dostawać do komory spalania? aha jeszcze jedno jakiś tydzien temu wyminiłem klocki wyczytałem żeby sie ułożyły to trzeba podpompować pedał...

stan oleju taki jak po wymianie 7000 km temu
miedzy wymianami nic nie bierze oleju

ja w swoim remontowałem skrzynie tylko że jest to mkII sytuacje miałem identyczną jak ty czyli 3 i nic wiecej (taki automat :bajer: ) robocizna 250 zł + tyle samo za części i olej nie wiem czy drogo czy tanio ale nie miałem innego wyjścia. teraz wszystko miodzi poza jednym przy prędkości około 80 km...

właśnie jakieś 30 minut teu testowałem wszystkie mozliwe nawroty w prawo i nic wszystko ok ja nie wiem co może z tym być byłem u mechanika i powiedział że wszystko ok tylko forum mi zostało, albo grzebanie na własną reke ale nie wiem co i jak gdzie i z czym do czego. ps. w kaszlaku to mi go zalewało...

Witam
tak jak w temacie miałem już dwa razy sytuacje że mi zakopcił na biało przy lewym nawrocie napisze że przy dosyć ostrym.
czy ma ktoś jakiś pomysł co może być przyczyną
silnik 1,8 rp bez gazu

dawid018 pisze:

plazma pisze:komfort zależy od marki zawieszenia ale to tylko moje zdanie:)

moje też

H&R jest super, a ty jakie masz??

wydaje mi sie ze komfort zależy od marki zawieszenia ale to tylko moje zdanie:)

dawid018, z przodu mam 57 i 57,5 cm pewnie nie stał całkiem na równej powierzchni z tyłu mam 57,5cm felgi mam założone 14" oponki 175/65 troche wąskie ale cóż kasy nie było to sie brało co sie mogło:D