Problem rozwiązany. Zgodnie z sugestiami Kolegów naładowałem akumulator (nie pękł, płynu prawie nie ubyło, płyn nadal jest klarowny i nie zażółcony), żeby sprawdzić prądy w instalacji samochodowej. Podłączyłem "-" do akumulatora, a między "+" i klemę dałem żarówkę jako impedancję. Silnik i wszystkie...

Nie bardzo wiem jak sprawdzić prąd ładowania alternatora, ani też jak określić, czy cele w akumulatorze mają zwarcie?

Chwilowo nie bardzo mam możliwość podmiany, ale będę się mocno starał. Akumulator ma 50 Ah 420A - sprzedawca w sklepie motoryzacyjnym zalecił mi właśnie taki do tego Golfa. Akumulator jest jeszcze na gwarancji.

Dziś spotkał mnie następujący problem. Posiadam Golfa II 1.3 benzyna (najniższa wersja), rocznik '85. Podczas ruszania z postoju nagle wszystko zgasło (silnik, kontrolki - wszystko). Po chwili spod maski uleciał też niewielki obłoczek białawego dymu. Od tej pory prądu w samochodzie brak. Sprawdziłem...

No i Papcio poszedl na latwizne - przelozyl gaznik (marki Jikov costam) ze Skody Forman 1300LS - na szczescie mamy taka Skode na stanie i na szczescie gaznik pasowal. Golf odpala, juz nie gasnie, wszystko wydaje sie byc ok. Tyle, ze teraz Papcia nurtuje pytanie - jak to wplynie na Golfa?

Witam.
Poszukuję danych technicznych dla cewki w. napięcia dla Golfa MkII z silnikiem gaźnikowym (MH) - impedancja, napięcie itp. Z gory dzieki za odpowiedzi.

To jest silnik gaźnikowy (nie wiem, gdzie szukać oznaczeń silnika), wersja nadwozia - prawdopodobnie C.

Witam. Mój Papcio jest posiadaczem Golfa MkII (jak w tytule), ale ponieważ nie ma polotu do netu, ja muszę być jego rzecznikiem internetowym :). Problem jest taki: silnik gaśnie na niższych obrotach (tak, jakby obroty byly zbyt niskie, lub silnik się 'przytkał' itp.) - nie pomogla wymiana filtra pow...