Ja u siebie dobrałem się ściągając tylko nadkole, ale wtedy pole manewru jest raczej ograniczone i robota niewygodna. Mimo wszstko wolałem tak, niż ściągać błotnik.

Miałem to samo. Zdjęcie kół, bębnów, smarowanko z uwagą by nie zapacać klocków i żeby nigdzie nie zabrudziło bębna, złożenie - 20 minut i już od 1000 km nie piszczy. Niestety coś po drodze musiałem naknocić bo mi ręczny chyta dużo później i nie ma tej siły co kiedyś. Może jakaś sugestia co się stało...

Jak w temacie. W czasie jazdy najczęściej uślizguje się na 4 tym biegu przy dynamicznej jeździe. Nie da się też dynamicznie, zrywnie ruszyć. Czy da się coś z tym zrobić czy pozostaje wymiana sprzęgła? Jeśli wymiana to czy inwestować w jakieś lepsze czy to nie ma znaczenia? W lokalnym sklepie widzę t...

Opornikowy tuning wykonany, pozostaje kwestia regulacji. Edycja: potencjometr ma trafić jednak między piny 2 i 3. Dziechu kiedyś na forum podał linka do strony po niemiecku gdzie ładnie opisano zarówno wykonanie tego tuningu jak i wszystkie efekty uboczne. Co więcej, podano tam metodę na usprawnieni...

Wystarczyło poczytać dział "PORADY" na www.vwgolf.pl
Tam jest to dokładnie opisane.

Niestety obrotomierz cyfrowy to nie to co analog. Nie widać dynamiki.
Ale to zawsze lepiej niż nic...

Pozdrawiam

Dziechu, w starym temacie o oporniku pisałeś, że to złącza 2 i 3. Teraz, że chyba jednak 1 i 2.
To jak w końcu ?

Rozumiem, że pociągnąłeś kable do środka auta i poza Heltrimem dałeś przełącznik. Heltrim do regulacji i przełącznik jako parodia systemu NOS

Dzięki za wyczerpującą odpowiedź.

To jak dogrzebać się do tych ustawień? Ktoś na forum napisał, że wystarczy laptop, interface (da się samemu zrobić??), i soft (da się ściągnąć?). No dobra na obd2.pl znalazłem darmowego vag'a i kabel na usb. Tylko, że 120 pln to dużo. Kto wie jak samemu zrobić taki kabelek, bo jak nie to będzie trze...

Powyższa metoda, mimo że pewnie lepsza, z mojego punktu widzenia ma następujące wady: Nie mam dostępu do vaga, To kosztuje (więcej niż potencjometr jak się domyślam), Ja lubie dłubać, a to wygląda na pójscie na łatwiznę ;) Rozumiem, że skoro jest możliwość zwiększenia ilości dostarczanego paliwa fab...

Witam, Jestem jakże szczęśliwym posiadaczem mk3 z 1z pod maską i od jakiegoś czasu zastanawiam się nad podniesieniem komfortu wyprzedzania :). Po przemaglowaniu forum zainteresował mnie temat wstawienie opornika/potencjometru na sygnale pompy oszukującego komputer. Poniżej moje wnioski i pytania. Pr...