Mam standardowe lampy na H4 chciałem zamontować sobie orginalne Helli http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=127466190 mam pytanko czy dobrze świecą, może ktoś ma jakieś doświadczenia i czy trzeba coś przerabiać bo ja mam na 1 zarówkę a tam są dwie.

podobne objawy daje przestawianie sie rozrzadu jak dolne kółko od rozrzadu jest wyrobione na wale. U znajomego tak było ze raz objaw był raz nie w zależności jak kółko sie ustawiło, aż wreście się urwało i wiedział wtedy ze to to ale juz było za póżno

Tak juz jest w tych autkach, można zrobić ze zawsze przy odpaleniu beda ci sie grzały swiece i bedzie odpalal za 1 zabkiem ale po co, silniki z komorą wstępna mają małe cisnienie wtrysku, a swieca zarowa jest blisko wtryskiwacza i stad te problemy jezeli sie na zapala dopiero w TDI to wyeliminowano....

U mnie było to samo po prostu jak się używało podnośnika hydraulicznego na próg to po jakimś czasie wygina progi-rant. Ja wziełem żąbkę samokleszczującą się złapałem za rant od brzegu pomału wiginałem i przechodziłęm dalej, pamietaj nie próbuj rantu od razu całego wygiąć bo ułamiesz po mału po kawał...

po ok 3 min jest pyknięcie podnoszą sie lekko obroty swiece nie działąją.

weż kayaby ja wymieniłem u siebie 4 sztuki sprawdziłem zawiechę, zbieżnośc i prowadzi sie jak sportowy wozik

OK że dobre fabrycznie montowane do wielu autek a za ile masz te sachsy,

Wymieniłęm na Alco i po roku wywaliłem wszytskie ciekły, wymieniłęm teraz na gazowo olejowe Kayaby i jestem

W Golfach po podniesienu Mc person opiera sie na górnej poduszcze i zawsze bedzie luz latał na boki, jak opuszczasz osiada na łożysku i dociska go karoserja i tak ma byc taka to konstrukcja i nawet nowe MK3 tak miały

Jeśli be zproblemu przełożysz mechanizm z 2 wiatrakami to niema problemu możę być od mniejszego jeżeli wszystko pasuje ale lepiej wybrać te od silnika od w zwyż 1.6l różnią się minimalnie pojemnością, z autami z klimą i w TD muszą być 2 wiatraki

U nnie to było łożysko na Mcpersonie a wyadawało się żę co innego, po wymianie ustąpiło.

Może być czujnik lub połączenie lub sam wskażnik, nie drgnie nawet trochę po rozgrzaniu??? A parujące szyby to zawalony filtr przeciwpyłkowy który masz pod lewym plastikeim pod wycieraczką od strony silnika, jeżeli jest nowy to prawdopodobnie zawiesiło sie zamknięcie obiegu jeżeli autko ma klimę.

zgadza sie dobrze przykrecic i bedzie ok ale najpierw splanować. W dieslu zakup uszczelki i wymiana uszczelki bez mierzenia wystawianai tłoków jest bezsensowne jesli chce sie miec zrobione dobrze.

Jak nie masz doswiadczenia w tym lub twoj kolega to nie bierz sie do tego, trzeba umieć ją zdjąć , trzeba splanować, wymienić uszczelniacze sprawdzic szczelnośc a uszczelkę kupic dopiero po sprawdzeniu wysokości wystawania tłoków- tak się robi w dieslu dasz za małą to kaput, za dużą bedzie małe spre...