u mnie to byla kostak satcyjki
wygladala jak nowa rozebralem ja i tez nic dziwnego nie zauwazylem a po wymianie inne auto pali od stzrzala

a czy kostka do stacyjki z imobilajzerem rozni sie czyms do takiej bez bo szczerze mowiac nie wiem czy mam imo czy nie ani nie wiem jak to sprawdzic

ile taka kostka w ASO kosztuje

no czasem jak ruszam kluczykiem to zapali ale czasm nic to nie daje

rozrusznik jest ok, akumulator obstawiam ze tez, nie wiem jak te przewody masowe ale czy bylby taki objaw bo jak zasniedzialo to chyba by nie palil tak roznie tylko np wogole

witam mam taki problem w swoim mk3 mianowicei po przekreceniu stacyjki zaalaja sie wszystkie kontrolki a jak chce odpalic nic sie nie dzieje jest totalna cisza a kontrolki dalej sie pala gasnie tylko podswietlenie pokretla od swiatel i milknie wentylator od nawiewow czasem autko normalnie odpala prz...

no wlasnie
a nie orientujecie sie kto to moze robi w okolicach slaska???

a wlasnie mam kolege ktory ma vaga wiec gdzie to sprawdzic tam czy jest ok czy nie

jaki koszt naprawy???

witam wszystki panowie i panie mam taki problem ze swoim mk3 tdi podczas jazdy kiedy zaczynam zawalniac i obroty wchodza miedzy 1400 a 1200 obr/min( 3,4,5 bieg) w momencie kiedy auto nie przyspiesza ani nie hamuje czyli czymam noge na gazie(doslownie muskam pedal tak aby nie zwalnialo) i auto jedzie...

wszystko jest orginalne kupione razem z lapami po bezposrednim podlaczeniu wszystko dziala jak wlanczam pozycujne to sie zapalaja ale lampyzachowuja sie jak na zarowkach h4 czyli zapalaja sie naprzemiennie

czy da sie to zmienic

nie nie ma zadnych neonow czy diod tylko zwykle zarowki h7 i zwykle postoje tyle ze lacznie jest ich 12

witam mam takie pytanie do znawcow pradu co zmieni mi ten schemat jezeli podepne lampy wedlug niego (teraz podpiete sa bezposrednio pod orginalne przewody) lampy na zarowkach H7 orginalnie lampy byly na zarowkach h4 teraz jadac na mijania i przelanczajac na dlugie gasna mijania i pala sie tylko dlug...

wedlug mnie pupa mogla by ci na jakims zakrecie odskozyc gdyz byla by duzo bardziej mieka i moglbys wmiare szybko tego nie wylapac (oczuwiscie mowie tu o szybszej jezdzie a tak pozatym poza dziwnym wygladem nic sie nie powinno dziac tylko tyle ze przod bedziesz mial jeszcze nizej

odswierze troche temat

moje pytanko jest takie czy orginalne wygluszenie (mk3 tdi) mozna wyprac czy sie z nim nic nie stanie moje jest piekielnie brudne a ja nie lubie "syffow")