Dużo o tym było, poszukaj, na pewno znajdziesz odpowiedź.

hijacker4 pisze:Quest, + wtryski od 110

To ja mam w moim AGR identyczny zestaw (brak kata do tego, ale to nie robi wielkiej różnicy) i mam 24 NM więcej. Taki delikatny program zrobiłeś?

hijacker4 pisze:mam tylko poza tym 130 Km i 275nM

Na samym programie wyszło Ci aż tyle kuni? Gratki za killa!

kris60 pisze:Ja jeżdzę właśnie na 0.216 i mi też IC nie wyrabia latem. Jaki zrobić następny krok w podnoszeniu mocy po zamontowaniu nowego IC?

[ Dodano: 04 Maj 2010 13:46 ]
I ile przez to więcej uzyskam?

W chłodne dni nowy IC moim zdaniem nic Ci nie da, przyrost będzie podczas upałów, dobrze myślę?

Witam Nawet nie wiedziałem, że temat tak się rozwinął :helm: Mam pytanko. Teraz wsadzam sobie wtryski ASVki i wskaźnik temp oliwy, następnie 216tki. Plany są (o ile auto się nie zmieni) na suszarkę AWX. To wszystko da się kupić w rozsądnej cenie i spoko. Grzebie na tych forach różnych i postraszyli...

Jeśli chcesz to robić samodzielnie to tylko Sonax lub Turtle, moim zdaniem dają radę. Ja natomiast niedługo po kupnie auta oddałem je do profesjonalnego czyszczenia - auto stało 2 dni, zostało kompletnie "wyprane", umyty silnik, z zewnątrz umyte, nawoskowane itp. Polecam, bo sam nigdy nie zrobisz te...

ja przy oponach już paroletnich szerokość 195 i 380NM jakoś na suchym to na dwójce ZAWSZE miałem trakcję, więc opowieści o braku trakcji na dwójce i trójce przy 320NM to żenada. albo ktoś jest bajko pisarzem albo ma opony z drewna albo zmienia biegi bez ujęcia gazu, lub innym całkowitym braku umiej...

to teraz już sam nie wiem- chyba pojadę żeby mi wycieli kata i wspawali rurke i chyba będzie git co No, ale jeśli Ci nie zależy na tych kilku złociszach za kata, to jedziesz wywalają łomem zawartość puszki i jest ona wspawana z powrotem - polecam ten sposób bo sam tak zrobiłem. A strumienice i inne...

z wybebeszaniem puchy jest tylko nie potrzebna robota a i tak widać że było spawane. wstaw sobie strumienice z obudową kata a katalizator opchniesz na allegro i jeszcze ci sie zwróci. Jeżeli wszystko jest dobrze pospawane nie ma żadnych drgan, jedyne co to może być lekki metaliczny pogłos ale to na...

W dziale kille pisałem o małym pojedynku z B6 2.0TDI 170 koni na DSG i pod względem elastyczności naprawdę nie miałem szans. A co do trakcji to przy naszych małych modach to dobre opony wystarczą i załatwione. Zimą jeździłem na nówkach goodyear ultragrip 7 plus i spoko, a teraz na jakiś czas mam 10-...

w Gofrze/Vento to oslona i tak ma wyciecie wokol miski olejowej, wiec jest ona chlodzona pedem powietrza. u mnie w AFN była dodatkowa jeszcze osłona na samą miskę olejową czyli jaka konkluzja, lepiej zostawić czy zdemontować? :) Chodzi mi o dolną osłonę, bo górną zostawiam, lepiej trochę wygląda po...

Witam ! Planuje zawirusowac autko mojemu tacie ,passek b5 ajm .,i plan jest taki ,aby zrobic program mocniejszy z wiekszym niiutonem z dólu i powiedzmy tak do 3.2-3.5tys obrotow . Niezalezy mi na wyscigach a auto glownie w tych obortach sie przemieszcza . I teraz pytanko jak ze sprzeglem w AJM czy ...

Nie wiedziałem że brak osłony może być zbawienny Teraz autu po wtryskach i sofcie w sumie należy się trochę chłodu. To mówicie, że i górnej i dolnej dobrze się pozbyć? Dolna i tak mi odpadła i chciałem to naprawić

a po wycięciu kata nieklekota głośniej??chyba sie skusze na ten zabieg :bajer: Też wywaliłem, pozbywa się tego całego syfu, myślę, że pożytek dla turbiny będzie odczuwalny. Czuć minimalnie lepszą reakcje na gaz z dołu i i głośniej turbo pogwizduje. Nie mierzyłem przed wywaleniem kata, ale po tym za...