conrad20 pisze:a gdzie jest ten czujnik temperatury?? to to jest przy chłodnicy wkręcone??

Nie, powinien być w krućcu wodnym, przykręconym do bloku. Nie wiem jak u ciebie w silniku, ale masz albo 1 albo 2 czujniki. To przy chłodnicy to termostat wentylatora.

Sprawdź czujnik temperatury.

U mnie (1,6) to samo, może jak nie disel, ale słychać metaliczne stukanie. Najprawdopodobniej samo regulatory luzów zaworów - hydrostosy .

Najprawdopodobniej nie masz immo. Jeżeli masz alarm to masz przekaźnik odcinający zapłon, przesadnie nazywany immo.

Jak dojdziesz co to to napisz, tyle było propozycji, że ciekaw jestem.

P.S. i tak stawiam na elektrykę!

To jedź do innego mechanika. Chyba wiesz co się wyrabia w Polsce z mechanikami.

ok 1 litr na 30km :goof: To bardzo dużo, dziwne że nic nie widzisz, sprawdź dokładnie krućce, chłodnice i węże zaraz po zatrzymaniu się, po ostrej jeździe. Zdejmij osłonę paska i zobacz czy pompa nie puszcza. Poziom płynu przy rozgrzanym silniku może być mniejszy niż na zimnym, ciecze mają to do si...

W jakim tempie ubywa tego płynu ? Może od razu odparowuje i dlatego nie widzisz nic.

Sprawdź przewody pod stacyjką i silnik krokowy.

Chyba nie masz komfortu bo masz właśnie sztywne zawieszenie.
Zobacz najpierw jakie masz teraz amorki i sprężyny/

Siwy przewód pod kostką stacyjki jest m.in. od kontrolek, sprawdź go, spróbuj podłączyć go bezpośrednio do +

Niestety po założeniu nowego podświetlania musiałem zacząć modernizować resztę bo efekt jest naprawdę super
Naprawdę polecam, świeci genialnie.
Pozdrawiam

Co masz na myśli pisząc, że przeczyściłeś krokowca? Ja rozebrałem go, ale jedyne co mogłem przeczyścić to zębatkę i ślimaka. Elektronika zalana jest a sam silniczek.. wolałem go nie rozbierać bo pamiętam jak w dzieciństwie rozbierałem jakieś małe silniczki to nigdy nie mogłem ich złożyć z powrotem :...

Nie mam Lpg, wąż od serwa wygląda na zdrowy, z sondą nie sprawdzałem.
A ten biały wężyk to jest średnicy ok 3-4mm i wchodzi od spodu do kolektora ssącego. z drugiej strony jest zakończony czujnikiem jedno pinowym.

Witam, mój silnik to 1.6 abu z 93 roku. Odkąd go posiadam, czyli 2 lata falują obroty. Wymieniona została podstawa pod monowtryskiem, czujnik temperatury, świece, przewody WN, filtry, wężyki podciśnienia, została przeczyszczona przepustnica i odma a obroty wciąż falują. Po odłączeniu krokowego obrot...