najprawdopodobniej popychacze zaworów, ale jeśli szarpie silnikiem to może też być wtryskiwacz

no to sam sobie odpowiedziałeś po prostu zwężenie na wylocie to tak jak byś przytkał rurę i spaliny duszą silnik

po pierwsze czy ten tłumik sportowy miał średnicę rur połączeniowych mniejsze czy większe ?? po drugie każdy układ wydechowy jest wyliczany do konkretnego silnika a Golfy miały różne silniki po trzecie możliwie że jest źle połączony tłumik z rurami (jakaś nieszczelność) i dla tego są dodatkowe efekt...

to jak pisałem musisz poluzować śrubkę którą zaznaczyłem na obrazku i obrócić w prawo

lampka oleju zachowuje się poprawnie bo jest pewna zwłoka z czujnika ciśnienia u mnie też gaśnie i na chwilkę się zapala, czasem zimom dwa racy błyśnie, co hamulców to raczej są zapieczone zaciski i to jest powodem grzania.

były różne typy pomp w moim jest np. taka
elektronika jest zintegrowana, zastanawia mnie tylko czy jest możliwa podmiana, na taką ABS-EDS widziałem na Allegro miały wytłoczony napis ale czy wtyczka podejdzie

na pewno musisz przerobić światła mijania bo w H4 gasną i przełączają się długie w przypadku nowych reflektorów mijania świecą na stałe

po pierwsze sprawdź luz na kole potem zdejm dekielek od łożysk i sprawdź stan łożyska zewnętrznego a tak na marginesie komplet łożysk kosztuje od 20 zł.

w golfiku plus jest zawsze czerwony a masa brązowa paski na kablach są tylko aby rozróżnić funkcje zasilania.

Doprecyzuj czy w momencie włączania klimy spadają obroty silnika ?

Macbu podziel się wiedzą pod jaki kabelek należy się podpiąć (to domykania).

Witam, chciał bym się dowiedzieć coś na temat modułu komfortu w Golfie MK 3, jakie funkcje realizuje? z tego co mówił mi kolega można go programować przez OBDII, co można zaprogramować?

Dzięki wygląda że są dobre ,albo zastałe wymienione albo dzwon był nie taki wielki.

Tak więc ustaliliśmy napinacze są mechaniczne (zły tytuł postu), ale czy w takim razie nadal można je używać, jak rozpoznać czy są sprawne, tak pisałem autko miało dzwona.