temat do zamknięcia. golf sprzedany.

Gratki za OPT i za pojechanie lepiej od Wróbla;) :grin: :grin: :bigok: dziękuweczka ! faktycznie była powtórka, z natłoku obowiązków nawet nie zdążyłem obejrzeć :/ generalnie fajnie było skonfrontować się w Wróblem. Założeniem występu była konfrontacja. Ponadto wytycznymi udziału było wykluczenie o...

cowboy pisze:

Stf pisze:Thx

Stf, a na TA z SR sie nie wybierasz do Poznania, właśnie dzisiaj jeżdżą..

wiem wiem. teraz jak juz sa hebelki musze w koncu pojechac. ale to dopiero niestety w przyszlym sezon bedzie mozliwe.

pozdrowka

Thx

nie wiem kto ustawia trase. co do wynikow to musze wsadzic szpere bo poza kilkoma bledami zaskoczyly jednak integry z ogarnietymi kierownikami i kurde nie bylo mi dane leciec na koncu po suchym zeby sie poprawic. skonczylem 7 w generalce na 38aut. wygral moj faworyt - Arvid

tak skręca po wilgotnym na jeszcze sensownym slicku:


a tak po mokrym - już kończony, pełny slick;P

Matijas pisze:to jakas sciema chyba?;)

golf nie skręca !

cowboy skąd masz takie info ? generalnie thx ale Radom już poprawiony o ponad sekundę na kółku od czerwca obecnie to coś w okolicach 39.89, lublin - 1:01,29
a poniżej fota z ostatniej soboty w Ułęży-> III edycja EC - też było gruuubo !:

to Twój golf ma być kręcony ? może być pw ;P

noo. i mity osób które nawet nie stały przy eliminatorze zostały rozwiane. Turbo dmucha 1,3 do odcinki - ma ktoś jeszcze jakieś ale ? z tego co mi kyfy wspominał może znacznie więcej ale to już po zakuciu silnika. gratuluje Tobie i GTO za ogarnięcie tematu.

eliminator to przerobiona wersja gt28rs w taki sposób żeby była p&p. w stanach na tych zestawach z kolektorem atp robią pod 320-340km. W Polsce kumpel poziek wpakował eliminatora gtrs do a4 B6. przy doładowaniu 1,2bara wypluło 310km, a ciężkie audi zrobiło 13,1 na ćwiarę. Faktycznie wyjścia strony g...

nie ma fasolkowych otworów. niewielkie luzy są tylko na mocowaniu sworznia wahacza. u mnie udało się naciągnąć na jednym kole na -1 na drugim na -0,8. zbieżność jest ujemna -> rozbieżność. opony i tak zmieniam co sezon, różnicy większej w zużyciu nie widzę.

oczywiście że tak. tym bardziej że w golfach są krótsze zwrotnice niż np. w auti tt, co powoduje, że w zakrętach przy mocnym obciążeniu koło przechodzi w pozytyw :/ Przy ustawieniu na -1st (co jest wartością max możliwą do osiągnięciach na luzach śrub) koło wpada w pozytyw znacznie później. [ Dodano...

---