doggie pisze: ↑

śr sty 23, 2019 15:38

poza częstszym wypalaniem odczuwasz jakieś negatywne skutki? Może po prostu się tym nie przejmować, tankować i jeździć

miasto czy większość trasa?

Moja jazdę można bardziej porównać do robienia tras niż do jazdy w mieście. Auto działa perfekcyjnie nic nie szarpie, odpala od razu itp.

To turbo w końcu robiłeś czy nie? . Wszelakie problemy z DPF to zazwyczaj wina wtrysków lub turbo. Też dość często winne jest to że ludzie jeżdżą a wydech nieszczelny czy tam rurki od czujnika ciśnienia spękane itp. Turbo jest zrobione a rurki od czujnika ciśnień podmienione i są całe. Wszystkie rz...

Prawie taki sam od 10 tyś. Nie przybywa nie ubywa. Nigdy nie przerywam procedury wypalania dpf więc nic się nie dzieje z olejem.

Robekrobek pisze: ↑

wt sty 22, 2019 18:30

Wyciąć z dołu i z mapy.Razem z bledami dtc

Mi się wydaje że problem nie leży po stronie filtra dpf (bo jest praktycznie nowy) tylko po stronie silnika.

Golf VI 2009r CBBB 2.0 tdi 170km mam problem z często wypalającym się filtrem DPF (co ok 250 km) Od dwóch lat jeżdżę od mechanika do mechanika. W tym czasie wymieniłem -Wtryski (lekko szarpał na klimie, okazało się że 2 wtryski dają za mało paliwa) Komplet wymieniony na nowe oryginalne. -Turbo (mech...