Jak nic z wyzej wymienionych rad ci nie pomorze to jak pojedziesz ustawiac geometrie to powiedz zeby sprawdzili ci osiowosc samochodu. Jak auto było bite to zostanie to wykazane na przyrzadach i tutaj moze tkwic caly problem.

Jak opona bedzie wadliwa to po przelozeniu powinno sciagac cie na druga strone. Niekiedy jak jest mocniej walnieta opona to czuc bicie na kierownicy oczywiscie jak jest zalozona na przodzie. Radzil bym ci jeszcze sprawdzidz czy nie masz wybitych drążkow kierowniczych, ustawianie zbieznosci na wybity...

Sprawdz w jakim stanie masz koncowki drazkow kierowniczych, jak sa wybite to ustawianie geometri nie ma sensu!!!

Jeśli po przezuceniu kol bedzie cie sciagac na druga strone to na 99% bedzie wina opony, najczesciej przyczyna jest pekniete plutno opony i wtedy ani wywazanie ani ustawianie zbierznosci nic ci nie da