Wiosną zeszłego roku (2023) zauważyłem w moim Golfie V plus, że klima często nie chłodzi od razu, chociaż jest włączona. Po ok. 5-10 minutach pojawiał się dziwny zapach, a potem zaczynała chłodzić. Jak podróż była dłuższa to przestawała chłodzić, śmierdziało, a potem znowu chłodziła. Pojechałem w pa...

W październiku 2018 roku wymieniłem przepustnicę w swoim Golfie Plus 1.6 102 KM. Przepustnica to zamiennik 89087/06A133062AT 12SKV032. W grudniu w samochodzie zainstalowałem gaz. Po ok. 1,5 miesiąca jeżdżenia na LPG zaczęły pojawiać się błędy na wyświetlaczu, a silnik nie wchodził na obroty tylko tr...

Mechanik zmierzył ciśnienie oleju i zrobił próbę olejową - ciśnienie OK. Nalał nafty na cały dzień. Potem wymienił dwie świece (które gorzej wyglądały) i olej na 5w-40. Przy przygazowaniu dymi z rury jak wcześniej. Na razie kazał pojeździć samochodem, a jeśli nic się nie zmieni powiedział, że trzeba...

Tak też myślałem, że to nie wina oleju. Kolega powyżej sugerował zmierzenie ciśnienia i próbę olejową. Czy mechanik powinien to zrobić najpierw? Jak napisałem samochód stał ok. pół roku. Czy to ma jakiś wpływ na tą usterkę?

Czy wlanie innego oleju niż ten który miał wcześniej mogło spowodować, że zaczął go spalać? Na starym oleju nie kopcił przy wyższych obrotach. Samochód stał ok. pół roku.

Przebieg 140 tys. Z papierów dołączonych (rachunki za części) wynika, że raczej realny, rocznik 2008. Olej spala przy obrotach pow. 3500. Kiedy jeździłem po mieście i w krótkie trasy oleju nie ubywało.

To, że był zalany motodoktorem jest raczej nieprawdopodobne dlatego, że kupiłem go z zaufanego źródła i były właściciel poczuwa się do odpowiedzialności (również finansowej) za ten samochód.

Po zakupie samochodu mechanik wymienił mi olej na 5W-30, przy czym nie wiadomo jaki był olej wcześniej. Teraz mechanik proponuje wlać do silnika półsyntetyk zamiast 5W-30 i sprawdzić czy przestanie go łykać. Czy źle dobrany olej może być przyczyną, że go spala w takich ilościach (przy jeździe 130/14...

Mechanik obejrzał samochód. Na razie wiadomo, że bierze olej przy większych obrotach - ok. 3500 zaczyna mocno dymić. Jaka może być przyczyna?

Mam golfa 5 z silnikiem 1.6 8v. Własnie wróciłem z podróży. Przejechałem 1500 km, w dużej części autostradą A4 jadąc z prędkością ok. 130 km/h. Przed wyruszeniem sprawdzałem poziom oleju i był w normie. Ponieważ mam zepsuty czujnik poziomu oleju komputer nie sygnalizował niskiego poziomu oleju. Dopi...

To jest Golf Plus, ale w Golfie V jest taka sama skrzynka w silniku. Za lewe światło odpowiada F26 i ten działa czyli po wyjęciu światła nie działają. http://www.fotem.pl/data/mini/min_bef0f65ddc4acf5adf39a90242e398a.png Za prawe F25 i po wyjęciu tego prawe światło i prawe kierunkowskazy działają da...

Zastanawiam się jak to możliwe, że po wyjęciu bezpieczników, które zgodnie z książką odpowiadają za światła przednie prawe i kierunkowskazy wszystkie one dalej działają jak gdyby nigdy nic. Może ktoś na to odpowiedzieć? Czy lampa jest podłączona do skrzynki z bezpiecznikami w jeden możliwy sposób?

Czy mógłby ktoś sprawdzić czy przy miarce oleju ma coś takiego (oznaczenie katalogowe 06D103634E): http://www.fotem.pl/data/mini/min_80d2dfed044949942a34ceb1a74.jpg ? Podobno ta część figuruje w schemacie tego silnika. Może ten pomarańczowy plastik wchodzi do tego? U mnie w silniku pomarańczowy plas...

Ja też mam problem z nierówną pracą silnika. Dodatkowo podczas jazdy co jakiś czas dławił się nagle, a potem szarpał (zwłaszcza na 2 i 3 biegu). Komputer pokazał błąd sondy lambda nr 1. Sonda lambda została wymieniona. Jeżdżę drugi dzień - podczas jazdy jak dotąd nie szarpnął ani razu. Nierówna prac...