na TAKICH modach to łatwo ta moc przyszła

[ Dodano: 25 Cze 2006 01:47 ]
chyba sie zgodzisz ze mną po dzisiejszym dniu ???

góowę na karku ale jak ktos ma problem to lepiej jechac do specjaliosty niż trafić na adama żłodowego bez pojęcia, wiem że ty byż sobie z tym poradziłę ale nie każdy domowy adam słodwy też!!!!!!!

ale żeby odkręcić oborbiona śrube to mechanik jak najbardziej potrzebny

musisz sprawdzić na vagu powinien byc ok 050-058 w funkcji temperatury i trzeba sprawdzić na zablokowanych nastawach bo normalnie to ci nastawnik reguluje do zakresu ok 050 bez vaga nie ruszysz pogadaj z uysym to ci pomoże.

na klucz imbus 8mm ona mocuje zacisk do jarzma jeśli to jest to to zyczę wielu sukceśów z rozwiercaniem tego utwradzonego dziadostwa ... jeśli to juz obrobiłaś wewnątrz to szcześć boż na drogę szukaj mechanika może jak przyspawa nakretkę to pójdzie bo jak nie to masz problem ......

naprawdę bardzo mi pomógł i to po koleżeńsku .... a Gtech zawsze ma do dyspozycji......

to pewnie niczym różnice są w sterowniku pompię wtryskach i turbo wraz ze sterowaniem.

więc poszła moja stara od 1Z na razie oczywiście ..... obecnie jak pisałem 8,24 na Gtechu

u mnie obecnie jak juz jest wszystko OK Gtech wypluł w dwie osoby 8,24 do 60Mp/h mody już znacie

rano Gtech wypluł 9,45 na 96km/h kolega usysy poświęcił dzionek i wieczorkiem było już 8,24 czyli autko trzyma obecnie moć ok 132-134 koni na pompie od 1Z. Shamię się na dniach to będzie wiadomo jak to wyszło.Podziękowania dla kolegi Uydego za poświęcony czas i skuteczną pomoc :bigok: [ Dodano : 26 ...

niebo a ziemia taaaaaka różnica twój wykresik super gratulacje i dzieki za info.

ale dzięki tobie mam pewność dzięki , jutro kładę od AFN jak tylko przyjdzie ..... napiszę co się zmieniło i zhamię autko znowu

więc chyba już wiem co broi......

bo mamy ten sam soft i mody a mój motorek ma dokładnie 3x więcej nalatane więc może coś się dowiem więcej po twoim wykresie.