Panowie takie pytanie,

Czemu w naszych golfach 4 z silnikami diesla nie ma na desce kontrolki Check Engin?

Z góry pozdrawiam

jurasvip pisze: ↑

pn lip 07, 2008 17:52

Gdy spadnie deszcz,lub jest "wilgotno" ,wsyztsko jest oki.

Ja mam to samo że jak popada albo jest niska temp. to problem ustępuje

Pamiętasz moze kolego co bylo wtedy u Ciebie przyczyną?

.

A czy kolejność dokręcania śrubek jest tutaj istotna? Tak, jak najbardziej. Przykręcasz z grubsza w takiej kolejności lub stosujesz lustrzane odbicie tej numeracji, decyzje pozostawiam Tobie. http://www.fotem.pl/data/mini/male_189b2d6719555cbb2da2b0e60e5.jpg A teraz opiszę sposób w jaki to powinien...

To mnie teraz troche uspokoiłeś bo odma jest wbudowana w pokrywe zaworów, a ta pokrywa w ASO 850 zł

Wszystko porządnie wyczyszczone (odtłuszczone), nowa uszczelka elring, śrubki zakręcone w odpowiedniej kolejności i żadnych sylikonów!!! Dodatkowo pod śruby dołożyłem podkładki żeby lepiej dociskały uszczelkę w miejscy śrub bo te oryginalne już były trochę wyciśnięte. Efekt końcowy - czysto, bez gr...

Michu26 pisze: ↑

sob gru 15, 2018 22:16

. Albo zakochana odma silnika to spowodowała

Czy jeśli odma pluje mi olejem w ten wężyk z którym jest połączona, to oznacza że jest zatkana?

luckyboy pisze: ↑

pn sty 14, 2019 22:40

Nieszczelny korek, przedmuchy, zapchana odma.

Czy w moim Golfie IV 1.9 TDI PD 74kw odme idzie jakoś odetkać gdyby była zapchana?

Bo póki co z tego co widze to pluje mi olejem w ten wężyk co z nią jest połączony

U mnie jest ten sam problem, olej wydostaje sie przez korek wlewu oleju. Wymieniłem juz 2 razy tą uszczelke ale nic to nie dało.

Kilka dni temu zauważyłem że w wężyku tym co jest połączony z odmą mam pełno oleju

A Ty math rozwiązałes już ten problem?

powodzenia w wymianie uszczelki pod pokrywą ;) w oryginale występuje jako cały dekiel ponieważ uszczelka zintegrowana jest z pokrywą, na allgro kiedyś widziałem uszczelki które ktoś produkował hand made :) Adamm taka uszczelka to koszt 30zł i nie możne jej sobie wymienić tylko trzeba kupować z całą...

Posiadam Golfa IV 1.9 TDI 74kw ATD

Otóż jest duży problem. Mam zalany olejem wąż połączony z odmą...

Co może być przyczyną panowie???

Chciałbym poinformować że przy wymianie rozrządu i uciągnięciu paska alternatora problem zniknął. Jednak to nie była dwumasa

pawel.GTI pisze: ↑

czw cze 07, 2018 20:40

Zużycie oleju minimalne, sprawdzam co jakiś czas. Pokrywa zaworów wygląda tak:

Zużycie oleju na poziomie 0.5L na 5tys km to jest jeszcze dobry wynik?

Ja mam golfa z końcowki 2003r więc pewnie mam już tą pokrywe z odpływem co pisze mich77bor

szklanki klepią na pierwszym rozruchu i to przez sekundę a jak zacznie klepać to już nie cichnie chyba że ciśnienie oleju słabe,sprzęgło alternatora już by się rozsypało albo zatarło na sztywno żeby to sprawdzić zwalić pasek pk i wtedy zapalić i czy hałas ustał ale już wyżej pisałeś wduszenie sprzę...