Pany temat kolejnie do dyskusji. Pacjent golf 4 ALH. Problem tego typu, na 4 bardziej na 5 biegu przy 80 km dokładnie tak od 1900 obrotów do 2200 trzęsie silnikiem kierownicą i ogólnie całą buda. Gdy delikatnie przyspieszam nie czuć tego bardzo. Powyżej 2200 obrotów przechodzi. Wcześniej gdy był pro...

Pany temat kolejnie do dyskusji. Pacjent golf 4 ALH. Problem tego typu, na 4 bardziej na 5 biegu przy 80 km dokładnie tak od 1900 obrotów do 2200 trzęsie silnikiem kierownicą i ogólnie całą buda. Gdy delikatnie przyspieszam nie czuć tego bardzo. Powyżej 2200 obrotów przechodzi. Wcześniej gdy był pro...

Pany temat kolejnie do dyskusji. Pacjent golf 4 ALH. Problem tego typu, na 4 bardziej na 5 biegu przy 80 km dokładnie tak od 1900 obrotów do 2200 trzęsie silnikiem kierownicą i ogólnie całą buda. Gdy delikatnie przyspieszam nie czuć tego bardzo. Powyżej 2200 obrotów przechodzi. Wcześniej gdy był pro...

Mam nadzieję że to będzie ta przyczyna. Miałem złamany plastik kratki przedniej pod szybą i wpadł tam do środka. Wydaje mi się że blokuje wewnątrz klapę i przez to nie chce dmuchać

Wszystko zależy od ET felgi. Jak pamiętam im mniejszy numer tym felga bardziej wystaje. A co do przekłamania licznika wpisz w Google kalkulator opon czy jakoś tak i staraj się wybrać takie opony i felgi w których różnica w przeliczeniu nie będzie za wysoka. Sam jeżdżę na 17 215 na 45 i jest dobrze

Witam. Posiadam Climatronik w swoim golfie 4 1j1 i zauważyłem że gdy naciskam przycisk żeby Dmuchało na nogi leci na szybę. Ponoć są tam jakieś linki i łopatki od sterowania kierunkiem nawiewu Ale gdzie one się znajdują i jak się zabrać za to? Wiąże się to z wyginięciem całej deski?