Dokładnie kupiłem od silnika 1.6 o symbolu bdb do silnika aus pasuje 100% walki mają jednakowe oznaczenia.

Auto naprawione, wymiana obudowy z wałkami rozrządu załatwiła sprawę. Kupiłem pokrywę z wałkami od innego auta w lepszym stanie - bez luzów.

Wydaje mi się , że wypalony zawór pokaże pomiar cisnienia. Z drugiej strony luz na wałkach powinien skasować nowy popychacz - wymieniłem wszystkie 16.
Wymienię tą pokrywe z wałkami jak nie pomoże to zdejme głowice czego bardzo unikam.

Wydaje mi się ,że luz na wałku spowoduje zbyt małe otwarcie zaworu a nie jego niedomknięcie.

Mierzona była na lekko rozgrzanym i po zrobienu około 20 km gdy check zaczął migac i silnik malo nie wypadł z komory, z tłumika cały czas furga jak by do nie nazwał .
Zastanawiam się nad zdjęciem głowicy i rozkładam ręce. Mierzone były spaliny i wyło jak w nowym aucie tak więc oleju nie pobiera.

Witam, kolego RobsonVw mam podobny problem jak Ty. Mam silnik o oznaczeniu Aus, Jak jest zimny pracuje na ssaniu jest wszytko ok. Po rozgrzaniu kuleje drugi cylinder. Wymieniłem juz cewke , chydroszklanki, swiece, sterownik silnika i dalej bez zmian. Pomiar ciśnienia 15 na każdym cylindrze. Dzisiaj ...