"Nowy" mechanik wyczyścił przepustnicę i wymienił kable zapłonowe bo były przepalone oraz założył "stary" oryginalny zawór EGR bo nowy zakładany przez innego mechanika okazał się złym zamiennikiem, zaślepka została zdjęta. Wszystko OK, auto chodzi tylko zastanawia mnie jedna rzecz... O czym świadczy...

Dzięki, jak tylko "któryś z kolei" mechanik weźmie się za robotę tj 17 października i będę miał więcej info to odezwę się tutaj wraz z kodami błędów z kompa. Jak sobie sam poradzi to wtedy też napiszę jaka była przyczyna i temat będzie do zamknięcia.

Zawór EGR sterowany jest u mnie elektrycznie. Ja rozumiem że check po zaślepieniu będzie świecił. Dziwił mnie fakt że na starym zaworze nie stracił "wolnych obrotów" i odpalał BEZ gazu a na nowym tak jak opisałem po paru dniach zgasł przy zmianir biegów itd jak opisałem. Światła stopu działają, EPC ...

Zacznijmy od początku. Posiadam VW Golf'a 4 silnik 1.4 / 16V benzyna, rocznik 2001. Na zapłonie paliło się EPC i check engine . Po uruchomieniu silnika nic więc wszystko było ok i pewnego razu się zaczęło... Zatankowałem benzynę 95 pół zbiornika i odpalam bez problemu, ruszam, zapala się check engin...