Mas zprzeciez w etce napisany numer kataogowy

wardrin, demontaz jest prosty wszystko jest na wtyk.bez prolemu sie sciaga.Nie koniecznie musi byc zatkany kolego moze byc dziorawy dostaje sie gdzies jewe powietrze.Zobacz czy ci nie cieknie.

jasne wymieniac.

niczym sie nie rozni.ehhe.
Chodzi o poczatek wydechu przy silniku.

shuman pisze:PS. zatkałem dzisiaj wylot tłumika i ładne ciśnienie się robiło...

Jak takie rzeczy robisz to nic dziwnego ze swiszy pozniej heh

Acha a jak tam wyglada tlumik? Szczegolnie na poczatku przy zlaczce?Moze popruta?
A na biegu jalowym tez swiszczy?jak tak to morze pasek rozrzadu za moxno naciagniety.

ten swist jest na luzie tez? Bo jezeli na biegu to podejzewam lozysko w skrzyni niestety.A jak na luzie to moze brac gdzies lewe powietrze.Zadnych innych objawo tylko swist?

to ci pomoze:

http://www.allegro.pl/item573477600_vw_ ... apraw.html

hehe

Prawdopodobnie pompa hamulcowa lub servo

tez proponuje ferodo. czesc najlepiej wyjac i z nia jechac do sklepu.

Trzęsienie moze wynika z nierównego sprężania na tłokach.
Moze lapy silnika lub poduszki ale przy takich obrotach to raczej nie.
Czynnikow moze byc wiele.
Moze to byc takze od tlumika moze modowales ostatnio uklad wydechowy?

kiedys to juz bylo.To jest przycisk od jakiejs syreny i szkoly jazdy z tego co pamietam ale dokladnie to niewiem.

OOO rany 2 szybszych:P

a podaje paliwko?

czursson, mialem tak kiedys pomoglo jak kupilem w aso bo te wloskie to go****no.wina czujnika!

kolego niestety szklanki albo panewki podjedz do mechanika bo konieczny bedzie remont.
jezeli stuki dochodza z dolu sinika to beda panewki.Lepiej tego nie ignoruj bo moze skonczyc sie na remoncie silnika.