Faktycznie jeszcze przeglądałem troszkę stron w internecie i znałazłem info apropo króćca lewego przy podstawie gąźnika, po jego zatkaniu problem z falującymi obrotami ustąpił ;) Kolejnym problemem jest samo odpalanie i ssanie.. jest ciągle otwarta przy ssaniu klapka, ta połączana właśnie z bimetale...

Dzień dobry. Mam problem z Golfem 2, 1985r produkcji, silnik 1.3 MH, 4biegowy, gaźnik pierburg 2E3. Problem przedstawia się następująco: 1) Odpalanie: silnik zimny po odpaleniu strasznie nierówno pracuje, ciepły bardzo podobnie, rzuca/trzepie i następnie gaśnie. Dopiero przy przegazowaniu go trochę ...