Na kolektorze masz zaślepkę.Jakbyś miał pompę z grzybkiem to właśnie z tąd jest połączony grzybek z kolektorem.Ty tego grzybka nie masz więc jest ten otwór zaślepiony.Podłącz wężyk zdo kolektora następnie wepnij trójnik.Jedno wejście trójnika porządnie zaślep, a drugie to ze zwężką podepnij do wskaż...

Byłem u mechanika ale zawalony jest robotą i dopiero za tydzień mam się zgłosić.Mówił tylko że kąt wtrysku, początek tłoczenia nie ma prawa się przestawić jeżeli nie było nic ruszane.Pytał się czy dymi, przerywa, czy mam problemy z odpaleniem.Nic takiego nie mam wiec się zdziwł.No ale za tydzień pom...

Silnik TDI ma bezpośredni wtrysk paliwa sterowany elektronicznie, ma inną pompe wtryskową.Natomiast TD ma komorę wirową ( wtrysk pośredni) i w zasadzie to jest główną różnicą.

piow11 , mi się wydaje, że ta pompa jest z czegoś innego zaczwiczona. Szukam od czego. [ Dodano : 29 Lis 2006 15:25 ] piow11 , znalazłem nr tej pompy to jest od JR.CY i ogulnie stosowana w silnikach 1.6 TD. Teraz nr Boscha to 0 986 440 122. Wiec może zwiększ dawkę do 0.75 bara. Albo pompiarz z praw...

vw_vandal pisze:piow11, dawaj nr pompy wtryskowej.

Za chwile podam bo musze zejsc do samochodu i sprawdzić.

[ Dodano: 29 Lis 2006 14:37 ]
Numer to:( spisałem wszystkie jakie się na niej znajdowały)
0460 494 138

VE R 149
068130109S
011- 85101545

piow11 , zamontuj wskażnik doładowania i wstedy będziesz wiedział co i jak. Zamontowałem dziś wskażnik i turbo dmucha dość słabo tzn. około 0.6 bar, nawet nie całe 0.6.Próbowałem dziś przyśpieszac z IV no i słabo , na V też słabiutko - wcisnąłem pedał gazu do oporu i ledwo co przyspieszał i max 145...

sprawdź ustawienie kąta pompy wtryskowej kolega miał tak w zwykłym 1,9 w passacie ze na 1,2,3 biegiu szedł jak wariat a 4 i 5 muł lekka korekta i wsio oki a jeszcze jak ze spalaniem bo u niego objawem tez było spalanie na poziomie 8-9 litrów Spalanie mam na poziomie 4.5 do 5.5l na trasie.Jak jest z...

Trumoter pisze:Witaj - może po prostu spadł Ci przewod gumowy łączący membranę w pompie wtryskowej i kolektor dolotowy lub cić zatkało to połączenie. Pozdrawiam

Przewód z kolektora do pompy jest nowy, niedawno go wymieniłem.

20 tys km temu byłem u pompiarza no i sprawdzał wszystko, chciałem wymienic wtryski ale on powiedział ze nie ma potrzeby bo na nich zrobie jeszcze z 50tys.Wtryski mam bosha i chyba z nimi nie jest jeszcze zle.No ale trza to sprawdzic.Sam juz nie wiem czego sie w tym aucie czepic zeby te 170 pojechał.

Jutro zamontuje wskaznik doładowania jesli bedzie spadać cisnienie to zakręce zawór na kolektorze.Jesli to nic nie da to jade do pompiarza.Moze rzeczywiście coś z zapłonem. [ Dodano : 28 Lis 2006 00:51 ] zawor jak by ci puszczal to bys mial tak na kazdym biegu moze filtr paliwa masz zamulony Filtry ...

a może to po prostu wina skrzyni biegów.może ktoś założył od benzyny a z tego co wiem w benzynie IV i V mają mniejsze przelożenia.może masz zbyt szerokie opony. a sprzęgło sie ślizga wtedy gdy dajesz mu gazu obroty wzrastają a auto jechać za bardzo nie chce oczywiście na puszczonym sprzęgle.coś jak...

hejka a do jakich obrotow solnik sie rozpedza przy maksymalnej? a sprzegielko nie slizga? Nie wiem do jakich obrotów bo obrotomierza nie mam, a sprzęgło to sam nie wiem nie było przy nim nic ruszane od nowości.Troche szumi jakies łozysko w nim, ale zeby ślizgało to nie zauważyłem. Sam juz nie wiem ...

No ja niestety nie moge swojego do takich prędkości rozpędzić.

Np. na drugim biegu rozpędza sie szybko tak do około 80km/h na trójce tez idzie ale z IV i V biegiem juz gorzej.Jutro bede miał wskażnik wiec sprawdze ile ładuje turbina.Wiem ze turbo pompuje bo jesłychac i czuć wtedy ze przyspiesza ale na niskich biegach tzn I,II,III na V biegu rozpędziłem go maksy...