Jak jadę na luzie lub na biegu to słychać takie jakby bicie (łuułułułuuuu)jakby łożyska.Mam to już od dłuższego czasu.Wymieniłem wszystkie łożyska na nowe (tył i przód) i dalej wyje.Co to może być?Nie wiem czego się już czepić.Może to być spowodowane tarczami hamulcowymi?Bo już są do wymiany i jak s...
Matii1986 , Może niemcy dawkę paliwa ruszali.To że jeżdzisz 3 lata nie oznacza ze cały czas na takim cisnieniu,bo nie miales wczesniej wskaznika.Moze takie cisnienie masz od miesiąca i nie dowiesz sie od kiedy na tak wysokim jezdzisz, zawór sie zacioł ale kiedy???Tago sie nie dowiesz.Jest to zawór ...
Daj turbine fachowcowi i niech ci zrobi ten zawór.Nie wiem jak to mozna zrobic samemu, poszukaj na forum moze cos juz bylo. [ Dodano : 07 Kwi 2007 21:00 ] Gdzies kiedys wyczytałem jeszcze ze mozna dmuchną tam wysokim cisnieniem i moze sie rozrusza.Pewnie odkrecic całkiem śrubę i jakims kompresorem p...
Matii1986, Ale jak wykręciłeś te 3 obroty i nic się nie zmieniło tzn. cisnienie dalej takie samo to zawór zaciety i krecenie nic nie pomoze,a z tym dymieniem to moze przez pin.Mi tez dymił jak zmieniłem podkładkę i przekręciłem go.
Upewnij się czy predkosciomierz wskazuje poprawnie.Jak jest to rocznik 92 to napewno silnik jest 1V.Sprawdz sprzegło czy nie slizga.Ale mi wydaje sie ze licznik oszukuje.
vw_vandal, Może masz rację bo nie testowałem 4S tylko sugeruje sie przełożeniem głównym. 4S ma 3.94 a 4T ma 3.67 więc teoretycznie prędkość maksymalna powinna być nieco wyższa na 4T, ale jak jest w rzeczywistości to nie wiem.Pozdrawiam.
Najszybsza to 4T, jest tez 4S i obie te skrzynie montowane były w td [ Dodano : 04 Kwi 2007 22:12 ] w 1V chyba montowane były te wolniejsze 4S ale może też czasem pakowali 4T albo poprzedni właściciel zmienił z 4s na 4t.Lepsza jest ta 4t bo mozesz troche szybciej jechac i silnik tak nie wyje.4S jest...