Podgrzać, przeciąć, ale najpierw kupić prowadnice i śrubki

Obydwa bezpieczniki są od sterownika silnika, trzeba by było przetrzepać wiązkę,przeczyścic kostki jak nie pomoże to coś w ECU się porobiło

Oczywiście może mieć,jak będzie miała luz wzdłużny to rozwali plecionkę

Mogę tylko potwierdzić, że przepustnica z renówki do silnika AUS pasuje P&P, adaptacja bezproblemowa,u mnie była orginalne z literką A na końcu,jak by ktoś się zastanawiał to śmiało brać z renówki,za śmieszne pieniądze Po paru dniach jazdy z tą przepustnicą mogę jeszcze dopisać że korekty krótkie i ...

Spawana

Niestety trzeba odkręcić tą na dole,bo inaczej nie wyjdzie rura i trzeba się trochę pogimnastykować,ale da się

beRRo pisze:Od strony pasażera?

W przyczepce [emoji23]

Spróbuj coś takiego https://allegro.pl/oferta/zawor-zwrotny ... e=facebook tylko odpowiednie króćce dobrać

Dla potomnych, którzy chcą we własnym zakresie regenerować alternator, ściągamy pasek osprzętu, pompę wspomagania, odkręcamy alternator następnie gleba i działamy od spodu osłona silnika kostka kompresora klimatyzacji,i z powrotem od góry, zostają tylko dwie śruby kompresora odkręcamy i wszystko ład...

Mi się wydaje, że trzeba by było wyjąć i pomierzyć i coś dobrać, bo raczej nie występuje jako oddzielny element

Ona się rozpoławia,ja zostawiłem tylko dolną część

Ja też wywaliłem bo w tym miejscu zamarzała

Górną część tej rurki

U mnie pomogła wymiana oleju częściej niż 10k i dwa razy płukanka,plus dodatkowa odma z korka wlewu oleju i usunięcie połówki rurki w obudowie filtra powietrza razem z membraną