tak mnie dzis golfina zaskoczyla rano, odpalam go a on zapala i gasnie i tak kilka razy az wkoncu zrezygnowalem. CZas od zapalenia do zgasniecia to moze 1sekunada. Pozniej probowalem wcisnac mu pedal gazu ale reakcja byla taka sama - zgasl. Silnik byl zimny bo po nocy, ale czasami mialem tak ze temp...

a moj mechanior poleca zalozyc olejowki (109zł/szt). Jak wymontowal stare gazowki to mozna je bylo rekoma scisnac.

a moj mechanior poleca zalozyc olejowki (109zł/szt). Jak wymontowal stare gazowki to mozna je bylo rekoma scisnac.

Teraz czyli zima ma 90 stopni na silniku, ale pomoglem sobie zastawieniem chlodnicy, silniczek szybko sie nagrzewa do 90 po jakich 5-10km,
Latem nie ma problemu, tez bardzo szybko wskakuje na 90 stopni.

Pamietam jak kontrolka od paliwa u mnie swiecila. Od jakiegos czasu juz nie swieci. moze i lepiej

nie wiem jak jest w MKII, ale pewnie podobnie jak w III ze z kanalu mozna spoko odkrecic miche

to akurat dobry monent, co 60tys km

speede pisze:a ile kosztuje ustawienie zbieznosci?.

za całość 40zł

na wylaczonym silniku mam ok 30mA. I tak powinno byc. Poszukaj na forum albo sprawdz http://vwgolf.pl/golf2/porada34.html

POD KORKIEM OLEJU POJAWIŁA MI SIE MAŻ COŚ W STYLU MASŁA CZY TO MOŻE BYĆ USZCZELKA POD GŁOWICA ZAUWAZYLEM TO TERAZ JAK ZROBIŁY SIE MROZY JASTEM ZDRUZGOTANY CZY WAM TEŻ TAK SIE ROBI NIEKTOŻY MECHANICY MOWIĄ ZE TO Z MROZU A INNI ZE TO USZCZELKA BARDZO PROSZĘ O SZYBKO ODPOWIEDZ radze cie jeszcze sprawd...

Panowie, okazalo sie jeszcze cos lepszego, Stasio-mechanik powkrecal mi swiece na jakis sznurek albo czarny silikon - za bardzo nie wiem bo zostaly resztki, Swiece mozna bylo wykręcić palcami - zerwany gwint. Ale ojca znajomy zrobil mi moja glowce a ta stara wsadze Stasiowi w d... Marny los mechanik...

Zakladalem u Machudery (ASO Skoda) w Leczycy i za calosc dalem prawie 2tys- instalacja LendiRenzo, zbiornik w kole, komputer, ksiazka serwisowa, 2 lata gwarancji.

jasne ze bez demontazu silnika, jak juz napisalem na przedniej czesci glowicy a wlasciwie plaszczyznie pionowej na lini miedzy aparatem zaplonowym a kolektorem ssacym. Glowica jest umieszczona poprzecznie to oznaczenie jest z przodu odrazu widoczne po otwarciu maski

A to co napisalem o "numerze silnika?" to jest numer skrzyni biegow z oznaczeniem CWM.