no własnie albo cos z pompa albo uszczelka po głowica

jesli nie chodzi wentylator to musisz sprawdzić włącznik wentylatora oraz sam wentylator, wentylator najlepiej podłączyć bezpośrednio z aku

w sumie to jaszczur ma racje z tym samo odpowietrzeniem przez zawór w korku zbiorniczka wyrównawczego , tylko z mojego doświadczenia po zalaniu płynem układu odpaliłem silnik na parę minut z otwartym zbiorniczkiem wyrównawczym i jest ok

musisz odkręcić korek od zbiorniczka wyrównawczego przy włączonym silniku przez parę minut

bardzo fajnie zapowiada sie projekt , teraz z wnętrzem bym powalczył (gdyby to było moje auto )

jeśli źródło było by pewne to czemu nie , ale takie rzeczy uważam ze trzeba robić z wykorzystaniem hamowni w profesjonalnych firmach ale to moje zdanie

co do kolektora dolotowego materiał nie jest tak istotny jak w przypadku kolektora wydechowego , no chyba ze masz instalacje LPG wtedy odpada z kolektor z tworzywa sztucznego , w k. dol. istotna jest długość i średnica

troche słaby silnik nie sadzisz ?? okna z pleksi wstaw tylna klapa z laminatu

Nie wiem czy jest jakikolwiek sens wkładanie kasy w taki silnik , ale skoro sprawi ci to przyjemność to czemu nie.

kolega u góry ma słuszność