Głowica z kanałami dolotowymi podejdzie n.p. z mk4 2.0 i wszystkie problemy znikają. Da się je prawie wszystkie usunąć. Trzeba gaźniki dobrze poskładać na nowych uszczelkach bez lipy, odciąć ja od ciepłego powietrza znad kolektora wydechowego i zrobić nadmuch zimnego powietrza co nie będzie zbyt ład...

orzech17111 pisze:jak tam jak tam? cicho cos

Cisza przed burzą

kiedy nowy silnik

nigdzie! nie wystepuje do tego modelu , tylko audi b3 1.6 TD lub golf mk1 gti. http://moto.allegro.pl/silnik-1-6-tdi-vw-passat-b3-golf-ii-audi-b3-i2004979321.html" onclick="window.open(this.href);return false; Tak ona wyglada na silniku z audika w dieslu. tylko diesel z audi nie jest dobrym przykła...

na EMU czekam od dłuższego czasu, ja się piszę

w Oplach też są takie korektory po kilka zł sztuka na każdym szrocie

dobre stołki, w której wsi żeś to znalazł

JohnyWWL pisze:do tego paluch zbity/wybity i jak tu robic

jak najszybciej jak przyjedziesz tym dieslem będzie super

mi pasuje zabierze mnie ktoś, auta nie będę miał żeby przyjechać

kubcor pisze:Co narobił?

dobrze narobił super gut będzie na przyszły sezon

spawacz , możesz mi powiedzieć w jaki sposób chcesz założyć kol. z PF`a do 2E, jest srobna różnica w głowicach która to skutecznie uniemożliwia. możesz zmajstrować sobie przejściówkę pod kolektor z 2E i przepustnicę PF. w PF i PB gniazda wtryskiwaczy są wkręcane w głowice a w 2E w kolektor dolotowy...

Ps. Jedynka pojechala znowu w swiat i bedzie upalana w Ełku i Olsztynie, tym razem przez KFR Motors Od dzisiaj zaczynam się wysypiać...żeby nie zasnąć ze zmęczenia między zmianą świateł na drzewku startowym :jezor: Jest kilka drobnych zmian do zrobienia...Ale to na spokojnie. Mam czerwoną przyrodni...

brech wklej zdjęcie jeszcze raz bo nie widać go.

Perfekto