W sumie bez różnicy czym spryskasz, natomiast ja osobiście większe zaufanie miałbym do WD40, w kilku sytuacjach nie zawiodłem się na nim więc mogę polecić. Wymieniasz rozumiem cały komplet świec żarowych, nie jak to często bywa pojedynczą sztukę?

Może najpierw sprecyzuj ile sam jesteś w stanie przeznaczyć na zakup sprężyn obniżających i dopiero wtedy doradzimy konkretne marki, unikaj tych najtańszych chińskich z allegro bo tylko się na nich zawiedziesz. A co do amortyzatorów Sachs to zbierają bardzo dobre opinie, z tym że co do używek- nigdy...

Nie wszyscy kupuja ten olej, jak dla mnie nie warto przepłacać, od kilku już lat bazuje na Mobilu oraz Motulu odpowiednio do silników 1.9 110km TDi oraz 1.8 125km i jak do tej pory wszystko jest w porządku, silnik pracuje cicho, nie ma też wielkeigo poboru oleju bo między wymianami dolewam moze kilk...

A czy podczas wykonywania skrętu w meijscu słyszysz również charakterystyczny trzask? Jeżeli tak to przyczyną na pewno jest drążek, podobnie zresztą jak tych stuków na delikatnych nierównościach. Jak rozkrecisz to daj znać czy faktycznie były na nim luzy i czy wymieniłeś na nowy.

Kupując używkę to nigdy tak na dobrą sprawę nie wiesz ile Ci wytrzyma oraz w jakim stanie faktycznym jest i moim zdaniem lepiej dołożyć a kupić komplet nowych na gwarancji, zawsze to pewien wyznacznik jakości i masz na nie gwarancję.

Co do miejsca na tylnej kanapie to pełna zgoda, w mk5 jest go nieco więcej co nie zmienia faktu, że za takką cenę auto bez klimatyzacji z najsłabszym wyposażeniem po prostu odpada, bo za kilaka lat jego odsprzedaż będzie wręcz nierealna, pomijając fakt samego użytkowania w dużym dyskomforcie.

Polecam zacząć poszukiwania przede wszystkim od dobrych sklepów internetowych, gdzie często spotkasz oryginalne części do VW w niższej cenie niż oferuje to ASO, powyżej masz już nawet kilka adresów z których możesz skorzystać. Inna sprawa że do Golfa mk1 może być problem jeżeli chodzi o dostępność w...

A same świece żarowe nie są przepalone? Ewentualnie druga banalna kwestia to poza rozrusznikiem brak mocy akumlatora lub sam alternator, sprawdź koniecznie również te elementy i daj znać na forum.

Jak nie masz daleko to jedź i oglądaj, moim zdaniem projekt bardzo ciekawy, nie wiem czy cena nie jest przypadkiem za wysoka, ale na pewno na miejscu uda się coś zbić po pierwszych oględzinach. Daj znać jak prezentuje się na żywo.

Nie jeździmy rocznikiem tylko stanem i tego się trzymaj. Dziwi mnie fakt braku klimatyzacji co się już nie zdarza, więc sam odpowiedz sobie na pytanie czy chcesz obniżać czy też raczej podnosić standardy, ja wybieram zawsze opcję nr 2 i na pewno nie kupiłbym auta bez klimatyzacji, to strata czasu i ...

Zgadza się musisz czym prędzej zadzwonić do starego ubezpieczyciela i wypowiedzieć umowę, jeżeli tego nie zrobisz a właściciel auta zgłosi sprzedaż to za jakiś czas przyjdzie Ci stare OC do opłacenia poza tym nowym, więc warto tego dopilnować aby nie ponosić dodatkowych kosztów.

Poduszka skrzyni lub silnika, u mnie problem był identyczny, szczególnie podczas przyspieszania z 4 na 5 bieg po osiągnięciu 2 tyś obrotów, do wymiany poduszka silnika, więc właśnie taką przyczynę obstawiam.

W sumie mogą odzywać się zarówno amorki jak i wahacze czy inna część zawieszenia, ciężko z perspektywy forum jest to jednoznacznie stwierdzić, a na każdej stacji diagnostycznej po badaniu wszystko będzie wiadomo, koszt około 20-30zł więc myślę że warto.

Ja do swojego 1.9TDi 130km zalewam pełen syntetyk 5w40- z tym że sama firma ma dla mnie drugorzędne znaczenie, bardziej chodzi o cenę. Czy będzie tyto Mobil czy Valvoline lub Motul- ważne aby zachować taką samą lepkość. U mnie licznikowo przebiegu 270k.