Koła nie udało się odkręcić, bo aż silnik podniosło... Z odginaniem próbowałam i uzyskałam tylko tyle, że się wszystko zaklinowało. Przecięłam osłonę i dopiero dało radę. Poskładałam, działa.

Odkopuję gdyż potrzebuję pomocy. Wymieniam rozrząd w golfie 2 1.3 NZ. Wymienia się pasek i pompę wody. Ale nie umiem wyjąć pompy wody, bo blokuje ją osłona (tak to wygląda: http://autoswiatlo.motogrono.pl/files/2009/03/pasek-rozrzadu-golf.jpg Czy muszę odkręcić koło zębate i zdjąć całkiem osłonę? Bo...

Jeżeli się uda, to będę mieć dwóch chłopa do pomocy. Podwieszenie też da radę wykombinować. Jak dla mnie sporym utrudnieniem przy każdej naprawie są zapaprane albo zardzewiałe śruby...

Dzieki, tak też mi się wydawało. I jeszcze jedno pytanko: czy wymiana skrzyni jest bardzo upierdliwa? W sensie, czy można to zrobić samemu, czy lepiej niech się zajmie tym ktoś kto się zna? I chyba wypadałoby jeszcze zmienić wybierak bądź lewarek czy co to tam jest (jeszcze nie zgłębiałam tego temat...

O piąty bieg się rozchodzi. Na moją logikę jechać 90 km/h na czwórce, a na piątce to powinna być różnica. Ale baba jestem, mogę się mylić

Mam możliwość zmiany skrzyni z AKW na 8N (golf 2 1.3) tylko pytanie: czy coś mi to da? Chodzi mi głównie o spalanie, bo osiągi raczej nie powinny się zmienić przy takich samych przełożeniach. Nie wiem czy mi się to opłaca, bo w moich warunkach wymiana będzie troszeczkę upierdliwa...

Biały i biało-czarny to plus i minus siłownika, ale nie wiem dokładnie który jest który. Jak siłownik nie będzie reagował to po prostu zamienić jeden z drugim.

Z uszczelkami raczej sama kombinować nie będę, bo kupiłam złom i dopiero się uczę razem z nim. Do zera mi się nie zdarzyło, ale na niskiej rezerwie (prawdopodobnie) zrobiłam ok. 30 km jak go sprowadzałam do domu. Nie wiem ile dokładnie było paliwa, bo wskaźnik czasem sam nie wie co pokazuje. Problem...

Cieknie spod pokrywy zaworów (musiałam się doedukować...). Rozważam w ogóle wymianę wszystkich uszczelek, bo gdzie się nie zajrzy to nie wyglądają najciekawiej. Kopułkę rozebrałam, przy okazji wyczyściłam wszystkie styki, wygląda to dobrze (chyba, że palec może dobrze wyglądać, a jednak nie działać ...

Witam, miałam podobny problem z tą różnicą, że wariował tylko jak było wilgotno (wcześnie rano albo po deszczu). Na zimno odpalał od razu. Jak zgasiłam ciepły silnik to musiałam czekać aż ostygnie i dopiero odpalał. Zmieniłam na początek świece i kable, problem na chwilę zniknął, potem znowu nie odp...

Wszystkie obudowy mają emblematy VW. W sumie nie zamierzałam robić zdalnego sterowania, gdyż guzik się na tym znam. Najwyżej jak zmienię zdanie to będę przerabiać

Pompka jest z toledo, reszta z golfa. Podobno. Dziękuję bardzo za pomoc, będę próbować.

Tak szczerze to wszystko... Kupiłam oryginalny zamek pneumatyczny, podobno ma wszystko, co potrzebne do montażu, ale nie wiem co do czego przytknąć. Przewody chyba ogarnę (najwyżej metodą prób i błędów). Byłoby sześć razy łatwiej, gdybym wiedziała, który siłownik do czego ma być. http://www.fotem.pl...

O dżizas... dużo pracy przede mną...