zazwyczaj wina leży po stronie zużytego rozrusznika, który na ciepłym silniku nie jest wstanie kręcić wałem korbowym wystarczająco szybko, przez co powstają kłopoty z rozruchem ciepłego silnika.

to ?

@italiano_83 Przepraszam, zapomniałem, że(według Twojej wypowiedzi) każdy jest tutaj jest przecież profesjonalnym mechanikiem który posiada swój własny warsztat lub też ma tyle czasu, że może sprawdzić całe forum, każdy post, każdą linijkę i w końcu każdy wyraz. Sam opis działu tego forum mówi: "Mas...

Witam. Mam taki problem z golfikiem 4, że na zimnym silniku pali od razu, a na ciepłym kreci z 10s i dopiero zapali. Czujniki temperatur: http://revix.pl/hosting/pliki/25-02-2017_10-40-13_hjhjhjh.png http://revix.pl/hosting/pliki/25-02-2017_10-40-40_jhjhjhjkj.png Jeszcze taka informacja, po wypięciu...

a jakieś "domowe sposoby" ?
jakieś mapowanie itp ?

Witam.
Mam 2 golfy, 1 90km 2 110km.
Dzisiaj przełożyłem wtryski z jednego do drugiego. Coś tam moc podskoczyła ale
Co mogę jeszcze zrobić żeby podnieść moc ?

Przepływomierz nie działa.
Nawet wywala błąd od niego.
Da się go jakoś w domu ogarnąć ?? Czy zostaje tylko kupić nowy ?

ok, będę patrzył.
A co z turbem ??
Bo wydaje mi się że jest zacięte.
Golfik zamula okropnie (to już VW Golf 2 lepiej sie zbieral).


//edit
Faktycznie na przepływce jest walnięta wiązka.
Nie pokazuje napięcia po przyłożeniu do masy.

Witam. Mógłby mi ktoś przeanalizować logi ??? Kąt wtrysku: http://vaglog.pl/log_273493.html" onclick="window.open(this.href);return false; Przepływomierz: http://vaglog.pl/log_273494.html" onclick="window.open(this.href);return false; Turbo: http://vaglog.pl/log_273495.html" onclick="window.open(thi...